獅王動力 wrote:
分身大,不要誤會,只是要讓那位樓主,多多拜讀您的大作,讓那位樓主有點這方面的知識~讓他知道何謂雙生車,分身大不要誤會~


獅王大,您真有毅力, 小的對您佩服得五體投地
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
我沒有分身 wrote:
你老兄討這些圖的目的是????
PEUGEOT107有要降價20萬來拼TOBE M'car嗎?
正東歐捷克TOYOTA製PEUGEOT107 對決 大陸+台灣山寨王TOBE M'car???????

目的?
大概是有些人想挑軟柿子來比爛吧!

看看之前你回覆過他的文章就知道了:
To 寶嘉聯合官方01代表Dr.Lion , why您一直不回答現任307 HDI車主的一些疑問呢!?

我沒有分身 wrote:
獅王動力 wrote:
laukai wrote:
目前國內車廠或代理商,
有哪幾家對於原廠的召回,
最認真執行,...(恕刪)

很慶幸這些獅友們都沒有買T牌車,如果有買,您們的舉止應該不只是這樣而已,應該會更激烈才對。
TOYOTA召修服務通知請點閱
人家現在連生產時間和序號都公告了
要比爛,要找別的例子啦..(恕刪)

307、607的撞擊成績也和107一樣只有四顆星,那我是不是該把他們給賣了,改買308、508才保險?那買國產車的同胞們又該如何是好?我也要勸老爸少開他的"牛頭"車外出為妙…
hz1252 wrote:
307、607的撞擊...(恕刪)


某方面來說

是該進行汰換

只是最好是向上提升

不要往下沉淪

Fifth Gear惡搞

由90年代有"瑞典戰車"之稱的VOLVO940來對決21世紀小車Renault Modus

Fifth Gear - Renault Modus Vs Volvo 940 - crashtest影片,請點我

如果對手是同年代的RENAULT TWINGO

那你就會覺得VOLVO真的是戰車了

當年的勇車是今日的豆腐

如果一直沉醉於往日的光輝中,是有可能讓你的老命不保

材料科學持續進步,結構設計的要求也必須相對提高

2005年的撞擊4顆星,到2011年時可能連Euro NCAP的3顆星都拿不到

不是車廠偷料

而是Euro NCAP一直在提高標準以對應材料科學與結構力學的持續進步

撞擊科學是相對論,撞擊測試標準當然不敢絕對論

實際上,2009年之後Euro NCAP還開始加入了頸部對應後方追撞的評估項目

我沒記錯的話,308在頸部保護的成績也不好


308CC(2008年式)拿了個大紅字0分

一般版308(2009年式)只有黃色的1.6分,也拿不到綠色


3008和5008也只拿到黃色而已
年後想添購一台省油又好養的純市區用車

考慮的車種是Fit . 107 . 207 1.6 HDi

因為前壹台車是406 D8 , 所以我的心還是比較貼近獅子

So , 希望各位能指點一下

laundry406 wrote:
年後想添購一台省油又...(恕刪)


207 1.6 HDi
沒進了,絕版買不到了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!