基本上這個引擎這樣的配置一定夠用
前面很多人提到說這個單離合器變速箱是手排的
會有耗材的問題
光離合器三寶就有使用里程數
我自己本身開C2
所以使用的系統是同一種
車子已經邁入8年開始壞很多東西了
最近壓縮機快掛了
新品一個38K
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小弟開的是德系 VW Tiguan 2.0 S&S ～不過也很關心法系的新標誌系列～
包含最近如神一般油耗的2008.到很有型的RCZ~ 都有去展間試乘座感受～
至於耐用度問題及零件～我想進口車年限到了,更換零件比較貴是沒錯的～～
其實FORD 的很多零件也是不遑多讓～（MK3 2.0S 17吋米牌輪胎一條原廠9200元）
相較妥善率來看～ FORD最近真的災情不少....小弟也曾敗入過MK3 但隨後半年即賣出～～
對於PS 漏油扣扣頓錯抱怨很多（有的車主已經掛變速箱了）～～唉.....
包含保養場硬體服務品質.人員素質.都相當很不優....(休息室茶水沒人理我自己倒水..@@)
反過來說～標誌的總代 寶嘉聯合~~這方面也是相同的讓人有點小擔心
車子的本質很好～行銷有點問題～價格包裝不優（PAPAGO 選配價格＋4萬？？）蝦爆....
車子價格不知道在硬什麼？？ 不二價.幾千塊錢...什麼業務回答都有～～
是豪小大家沒買過新上市的車嗎？ （可折3~4萬以上 是最基本的現金價空間）
沒車可交...賣方市場？ 2008 99萬柴入門款車輛充足的.（展間業務告知）.....
總之～P牌車子進步很多～很不錯！！
如果總代理的行銷能更親民（導航放入標配）,價格給予3~4萬空間～我想大家都開心～
另外保養場各地的據點真的太少（長途擔心）....服務品質這我就不知道是否有進步～
保固時間太短,vw 5年前就四年保固了～～P家還三年～～唉....
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