新款3008,5008很少見,見到都會多看一眼
這就是我說的除非很愛(或很有錢)
Darmax wrote:
路上非常罕見，可能連續三天都遇不到一台......(恕刪)
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brevin1124 wrote:
費用的確不便宜 (...(恕刪)
C43 原廠保養8千多，應該是有自行砍項目吧。
CLA45，目前里程4萬8，從3000第一次提前保養，之後固定每5000回去，每2次換一次後差油(原廠是說8000要換...一次會多貴4000)。
除非自行砍項目，去除後差速器齒輪油，不然基本上9000起跳唷。
項目扣光，只保留最基本的機油保養，也是要5千上下(而且自備機油會收2千多場地費...算起來沒比直接使用原廠機油便宜)。
3008第一次小保養，什麼項目都沒砍，3700元出廠。
BMW 118d，原廠小保養甚麼都不砍的話是8000。
一樣比原廠，雙B整體的保養價格是比寶獅貴很多的。
1A2B1L外加雙V，目前把保養費用跟維修費用長期算下來，寶獅是比上面那幾個牌子都便宜的，更不用說現在促銷有5萬公里保養券。
剛好兩個B、L、VW、獅子都養過，養車費用與出保，獅子都算很阿莎力的。
題外話...新世代的AMG品質與關渡AMG旗艦店的服務經驗...個人是不太舒服，可能個性不夠兇吧= ="
但300萬的車，2年壞變速箱...logo自己飛掉...而且異常都要反映多次才願意處理真的很讓人不舒服。
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doglin01 wrote:
看完整份報導..柴獅真的好便宜......(恕刪)
看完這篇，我覺得沒啥用處，除了稅金可預估之外，其餘部分，每人狀況不同。
雖然我沒柴獅與 Mazda CX-5，但我擁有過 Citroen Xantia，與 Mazda 6 Sky-G，
1. Mazda 6 Sky-G 與 Mazda CX-5 是同一顆引擎，預計兩者保養費接近，那個報導中的算法不知是否算上機油。我的馬六到目前 12 萬公里，平均每萬公里保養要 $4000 ~ $7000 不等。不會只有 $2000 ~ $3000 這種事。但因為長跑高速公路，輪胎 9 萬才換，剎車來令與碟片，還未換過。可靠度算頗佳，除定保消耗品，還未有零件故障需更換。
2. 表中 Mazda 的零件，真的有那麼便宜嗎 ? 後視鏡總成只有 $4000 ??? 這種電摺後視鏡，不是動輒上萬嗎 ?
3. PSA 車的定期保養，算是比較貴。加上故障更換的零件，有時會讓人吃不消。表中 Peugeot 十年保養算一算只有 15 萬上下 ??? 真的只有這樣，那很便宜了。我個人經驗是不太可能，因為就算沒壞零件，隨便多加個不定期損耗品，保養費就跑到萬五左右了。如果有換正時皮帶，變速箱油，2 ~ 3 萬就跑不掉。
想我當年 Citroen，開了 10 年 (約 18 萬公里)，我把所有原廠的保養維修單都存留，算了一算，就花到約 40 萬了，當然 1/3 左右的錢，是花在那個液壓懸吊的部分。反正 10 萬公里以上時，就會有零件陸續故障更換。從 "李仔串" 開始，升降機，大燈開關，油壓管，液壓泵，剎車泵，變速箱，節溫器，.... 都壞過。是修了不少錢。
這個報導真的參考就好，別當真。個人經驗，10 萬公里以上後，每萬公里平均保修費會暴漲，不算便宜的。
