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有在跑場地賽的人這是不可或缺的駕駛技巧，其實開自排車又
不曾踩過離合器的人，用左腳煞車其實並沒有什麼大不了的，
反倒是開手排車的人左腳習慣於一次到底的踩踏方式，如果沒
有在極度的熟練之下在非封閉式賽道進行轉彎，彎中時有突發
狀況將會非常的危險，一旦情急之下直覺反應要重踩煞車，而
左腳幾乎會毫不留情的一次到底，只要有一定的車速下做這樣
的行為，不管是對自己或其它用路人都將會是非常大的危險
不過就我知道peugeot 跟citroen會將煞車與油門設計的很近
開車時只需要將右腳跟放在煞車前當支點，只要膝蓋往右移就可
以輕鬆的踩踏油門了，這種慵懶的設計遇到緊急狀況時也只需將
膝蓋靠回來就可以直接踩煞車了，不用移動整個腳掌，腳掌只要
回正直接踩下去就對了!這樣駕駛人反應的速度一定可以比一般
油門與煞車踏板比較開的人來的快，也踩的更準，所以也不用刻
意練什麼左腳煞車，有這樣的設計就算用左腳煞車反應也快不到
哪去，而且如果用傳統的方法來踩獅子車的油門與煞車，反而容
易會在踩煞車時去補到油門，我想這又算是一種法式浪漫，只不
過它不是出現在德國車上，所以在台灣並不會被拿來大書特書一
翻，甚至沒開過的人看到還會大罵~~
油門跟煞車設計的那麼近是要怎麼開啊!
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