[活動紀實]勇破紀錄!Peugeot 308省油環台挑戰賽大成功!

matthew0129 wrote:
提到這個應該是指, 308 1.6HDI 跟 Prius 是不同級距的車子
同級距的是 308 2.0HDI, , ...(恕刪)

不知道這位MATT仁兄,有沒有說錯??Prius(排氣量1497CC)跟308 2.0HDi(排氣量1997CC)同級距?這真是蠻好笑的笑話?不同排氣量,竟然被你歸納成同一個級距?請你去查一下這兩款車的基本資料後,再來比吧!排氣量都不一樣,你也可以硬凹成同一個級距,如果你要這樣硬凹,你就硬凹Ferrari跟Prius是同級距吧!再用你的Prius跟Ferrari比油耗吧!不管市區,高速及平均油耗絕對將Ferrari打到趴在地上,這樣你的Prius會讓你臉上有光喔!

PS:期待你的PRIUS VS FERRARI的比較文!
joannepro wrote:

不知道這位MATT...(恕刪)


沒有啦, 喬安那專家兄, ...
他是認為117匹馬力最大48kg.m的(油電混合後)的Prius因該要跟136匹馬力36.5kg.m扭力的308 2.0HDi比,當然, 還有價錢... 而不該拿超越金氏世界紀錄的308 1.6 HDi來比, 因為308 1.6HDi馬力110匹扭力26.5kg.m阿, 拼加速拼尾速Prius都應該狠巴308 1.6HDi呀!? ..
這就是為什麼我要問那"113匹/時速85公里以上與48.7公斤米/時速22公里以下"是什麼意思啊!? ...
總之就是邏輯立論點的反覆囉!! .... 看看還蠻有趣的, 練習當個referee in peer reviewing ...
Sleepless in Toulouse
matthew0129 wrote:
提到這個應該是指, 308 1.6HDI 跟 Prius 是不同級距的車子


我回一大堆, 你卻只回我 308 1.6 HDi 和 Prius 不同級?
那你在第 45 樓所列出的比較不是相互矛盾?

整串討論率先提出 308 和 Prius 的是你吧!

我在我的第一篇 59 樓的發文裡就已經說明了!
基本上動力單位不同, 沒辦法比~
(需要更簡單的說明嗎? 引擎動力, 車輛設計取向都不同的車, 是你 Prius 車主先提出不同設計比較的吧?)
我在前面已經講不要比了, 結果一路陪你到 67樓, 你才講出"拿不同級距的車子來比是沒意義的!!"

這有點莫名其妙啊XD
整串第一個拿 308 比 Prius 是你
陪你又比了幾篇, 然後你才說拿不同級的車比沒意義???


308 2.0 HDi 又跟 Prius 同級? 渦輪柴油車和油電車? 叫同級???
整串討論只有你這樣認為喔...

請教你的同級是用價格分的嗎??
(有什麼人會用價格論車輛設計來比的? 這幾台車從基因裡就是不同取向)
真的要比油電車 Peugeot 的也還沒市售.... 你有點太急了喔...


matthew0129 wrote:
再加速, 瞬間加速, 上坡超車加速, 靠的是扭力!!

一般開車反而馬力不重要, 扭力比較重要


請看我第一篇貼的資料
Prius 電動馬達扭力40.8kg-m/0~1200rpm
(這是說明 40.8kg-m在馬達 0轉速~1200轉時可產生 40.8kg-m 的扭力.
汽油引擎扭力11.7kg-m/4000rpm
Toyota 寫的很清楚在電動馬達+汽油引擎一起運作下產生 48.7kgm 而且是在時速 22公里以下才有.

你的中速和上坡超車都是在時速 22公里以下進行的嗎?
那請問 50 ~ 60 後再加速 Prius 能輸出多少扭力? 馬力?



matthew0129 wrote:
308 2.0HDI 0-100 km/H 跑多少呢? 好像超過 10 秒吧, 那 308 1.6HDI 呢?
尾數兩台大概差不多, 至於加速性上, 1.6HDI 比 Prius 差多了


Peugeot 308 1.6 HDi 原廠 0 - 100 加速 11.2秒 六速自動手排
Peugeot 308 2.0 HDi 原廠 0 - 100 加速 10.6秒 六速手動自排
Prius 1.5 Hybird 原廠 0 -100 加速 10.9秒 CVT

兩邊都是海外原廠公佈的 308 1.6 HDi VS Prius 1.5 Hybird 差多少?
答: 0.3秒
麻煩下次請先提出證明差多少, 動力和測試是有白紙黑字的.

這個 0.3 秒如果真的來出來測還有得玩勒~

matthew0129 wrote:
你何不算算看 308 2.0HDI 的售價, 油耗, 油錢呢?
拿不同級距的車子來比是沒意義的!!


首先在這篇拿 308 比 Prius 的是你. 不是我XD
我所提出的油耗比較資料是來自經濟部能源局的!

提出 308 1.6 HDi 比 Prius 1.5 Hybird 的資料是由車主雜誌 2009年1月號的測試報告 (請自己去買)


想請教你, 你打算開你的 Prius 多久? 20年或 54.4萬公里嗎?
期待您能夠幫鄉民們分享 20年或 54.4 萬公里的長期使用心得~

我們從頭到尾都沒說過 Prius 不好, 也沒說油電科技不好喔!
電池不會壞? 就我們每個人都使用過續電池的經驗, 沒錯~ 電池不會突然壞掉~
但是儲電量下降就是台灣人對電池壞掉的說法! 事實就是要掏錢出來換?

掏多少? 在美國要 USD$3000 針對電池的限定保固 8年10萬公里
在台灣? 價格我不清楚, 但針對電池的限定保固只有 5年 8萬公里
Toyota 對台灣 Prius 車主有比較好嗎?

Peugeot 獅友大部份都很熱愛獅子, 家裡同時有 2~3台大小獅的很常見~
而且都是老獅好好養再添新獅~
10~20年的獅我們車聚時到處都是XD

Prius 在台電池保固 5年或8萬公里, 以我們的使用方式 20年起跳 少說要換四次電池這也是代價之一XD
只是很抱歉我沒有衝動擁有 Prius 20年的欲望....

在玩法國車的圈子裡還沒看到有人否認油電車, 也沒有人說他下雨天會漏電, 跑一半就沒電就不能動或易故障等亂七八糟的繆論~
你可能是被身旁不瞭解的弄的太緊張了啦XD



對我而言, 車子除了要安全省油
還要有經典的設計感, 操控, 與收藏的價值~
每天看到他就會很快樂, 讓人久久不能忘懷! 常常回到家門口, 還會站在外面看著車子
每一次和獅子見面就像約會, 駕駛都是充滿樂趣與愉悅的



祝獅友與 Prius 車主大家新年快樂啦!!!

臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
怎麼會扯到Prius??

還把我扯成是個Prius不理性擁護者。

要是我真的是某位網友所說得,只為了Prius就反對Peugeot打破省油記錄,硬來這兒雞蛋裡挑骨頭,要是如此,01裡面同樣有ford focus的環島省油活動的報導,那為何小弟把那二篇特別收藏,還津津樂道!!

每台車有每台車的特色,大家都可以是贏家,根本就沒有必要爭成零和遊戲。真的要請某幾位網友冷靜一下。

小弟開Prius是事實,自然小弟也很容易受到"省油"這個關鍵字的吸引,所以包括這篇,還有先前Ford Focus的省油環島挑戰活動,都會詳細拜讀。

之前的ford focus的省油環島挑戰賽,在mobile01是公開出來後,造成廣大迴響,也使得"省油環台挑戰賽"這幾個字在這裡已經是有01特色的關鍵字。

這些特色代表著:(1) 使用一般方式駕駛、(2) 不特別為了省油而省油、(3) 不將後照鏡折起來開、(4) 在高速公路上不開的特別慢、(5) 環島全程記錄,還有3.5G隨時連線上網、( 6) 過程完整呈現、真實、且真的很省油

這次活動,使用與過去相似的標題與內容,主辦單位提供這樣的活動,也是一篇新車上市的marketing event中的一環。既然這樣的活動是ford focus在01上先用,而且已經成為人所眾知、眾所樂道、有01特色的環島省油比賽活動,Peugeot要使用,那麼就一定要寫的更精彩,否則活動的結果不但難以凸顯特色,還可能變成負面宣傳。

今天不管是哪家車廠,包括Toyota要辦相同的活動,在活動的標題中一樣出現"破(世界)記錄"、"環島省油挑戰"等關鍵字,但是活動內容卻只有片段的記錄,小弟也同樣會有疑問,換成是前面幾位的網友,相信也會看不下去。

樓主或是主辦單位要是剛好有來逛板,有空的話,是不是能夠適度的調整一下(標題)與讓內容更清楚一點。

其實ACER哥不能算是不理智網友
只是有時候發言比較直接一點


"還是回到主題討論:
1. 為何只舉辦一半的環島,或是可否也連前半段的油耗一併公佈(其它組),都已經花錢下去辦活動環島了,前一半的數字也很寶貴
2. 為何樓主的油耗跟前幾名的油耗表現會差距到將近1倍這麼樣大,會不會是車子品質不穩? (01惡魔隊在 focus 比賽也是墊底,但也沒有差那麼多)"

↑比如說像這篇
第一點的數據好像經濟部能源局就查得到,可是ACER哥卻硬要這邊在破紀錄的同時公布?有點無聊
第二點就有點酸味了,或許是我太敏感,不知道是不是大家有同感。

acer wrote:
能夠適度的調整一下(標題)與讓內容更清楚一點。

坦白說,我還是看不出來哪裡有需要改...?可能我資質愚昧參不透其中奧妙

"勇破紀錄!" →?的確有人破紀錄了不是?
"Peugeot 308" →這需要改?
"省油環台挑戰賽大成功!" →的確有人破紀錄了不是?


acer wrote:
包括Toyota要辦相同的活動,


我覺得如果TOYOTA來辦大概要破308紀錄不難
但是假如TOYOTA真的辦了

我猜大概獅友也不會無聊到去質疑....

"參賽者參賽途中對TOYOTA操控的感受"
(對照質疑"308車子品質不穩?"的同等酸度的質疑)


版主開的308才剛著路開始駕駛...要去要求他的油耗漂亮大概也有點點苛求吧?
不知道號稱"TOYOTA一般來說是比較省油的!"(INNOVA的廣告)的TOYOTA

在前1000公里的油耗
是不是也
"一般來說是比較省油的?"


PEACE OK? 只是個行銷活動,真的不用那麼激動啦。




acer wrote:
樓主或是主辦單位要是剛好有來逛板,有空的話,是不是能夠適度的調整一下(標題)與讓內容更清楚一點。


acer 可能太在意標題了!

開個玩笑XD
讓我想到 01名產魔人系列....道德勸說魔人, 標題魔人

蔣大要不要出一系列魔人公仔呀

acer 在一開始看完 Davy 的分享文
先在 25樓提出質疑
幾篇後在 47樓發問....

acer 在 47樓提出兩個問題:

acer wrote:
還是回到主題討論:
1. 為何只舉辦一半的環島,或是可否也連前半段的油耗一併公佈(其它組),都已經花錢下去辦活動環島了,前一半的數字也很寶貴


我瞭解後整理出~
活動一開始目標不就打破在澳洲的金式世界記錄?
308 所創出的 31.95km/l 記錄是在澳洲, 澳洲的海岸線地型是上下坡加粗糙路面.
以這個角度來看沒錯~

可能因為 acer 是中途進來, 沒瞭解活動內容才有這樣的疑問吧?

acer 在 47 樓問的第二個問題, Davy 早就在37樓和大家分享~
可能是 acer 沒注意到37樓的回文而引發後續的討論吧?


Davy 37樓說明
Davy wrote:
文中有提到, 其實小編幾乎都開得很用力, 因為花太多時間在吃美食... 造成老是得趕路
一路油門全開下來, 油耗和前幾名差異很大非常合理(因為他們反而是用另外一個極端的方式去"省油")
小編一開始就是志在得大胃王獎, 而非省油冠軍... (小編這部車沒有配ETC, 基礎已經矮人一階了)

這類油耗競賽只是車商廣宣行銷活動中的一環, 並不是"測試報告"
真的要更新金氏紀錄, 還得再另外申請, 公證及重測
大家熄熄火吧, 別為這種事爭來爭去嚕^++^


acer 47樓第二個問題
acer wrote:
2. 為何樓主的油耗跟前幾名的油耗表現會差距到將近1倍這麼樣大,會不會是車子品質不穩? (01惡魔隊在 focus 比賽也是墊底,但也沒有差那麼多)


希望這樣誤會可以都解開吧, 大家新年要快快樂樂的XD
2009 是大家都好的一年啦

祝養獅和騎牛的大家都幸福美滿XD
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
farcheng wrote:
看完宜蘭段就看不下去...(恕刪)


跟你有同感

車還大喇喇的停在羅東夜市裡面

是幫車子打廣告嗎?

實在是不懂

對面就有立體停車場

還有兩個平面停車場

也有MIO導航

應該不會不知道有停車場吧

不是MIO的問題

那就是筆者道德良心的問題了
勛-XT wrote:
話說.....有人說FORD的的那顆引擎是跟Peugeot 買的也有說是跟PSA一起研發的
不過是不是真的我也不知道勒


呼, 剛剛真的認真起來找到DW10/DLD-416兩顆HDi引擎, Ford/PSA所扮演的角色...
這是1999的新聞稿, 詳情請大家移駕到Ford版,這裡, 我就不浪費網路資源了.

另外, encore to 45樓 firstmind大所提, 汽油油電混合車的真正對手是HDi l'hybride
請見影片, 裡面也提及所有車室空間都與現行車種相同(可能就犧牲掉備胎吧!?...改用runflat tires?), 還真是不錯啊!! 有趣的是, 307 HDi l'hybride車中控電腦的螢幕外殼, 似乎就是寶嘉現在在推的GPS system所用喲!.. 所以, 搞不好C4/C3車主也可以....

Sleepless in Toulouse


我就是欣賞G兄的實事求是

就是有這樣的獅兄

來01討論才有意義

gabrielwu wrote:
這是1999的新聞稿, 詳情請大家移駕到Ford版,這裡, 我就不浪費網路資源了.
賣安內共....
版上高人倍出, 譬如說.... 獅吼的LGTR兄每次發言引經據典又有條理, ... 我還有的學呢!
Sleepless in Toulouse
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