tsitwgf wrote:
呃...分身大確實很用心在提供我們各種數據跟資料
這...........是真的 只是講的太直接了
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((中毒不深那敢買阿))
))
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alfafa17 wrote:
隔壁的義大利車版部份平價車款的擁護者也有一樣的症狀
分身大以詳實的資料突顯出平價車種的本質，讓擁護者不要得了"大頭症"，點醒代理商不應以不友善的高價牽著忠實獅友的鼻子走，甚至在後續的保修服務上予取予求，若能讓大家能以平實的價格擁有平價車款，這種物超所值的感覺會讓大家開起獅子更加帶勁！
昨天VW業務發Touran上市的簡訊給我，順便查一下歐洲的售價：
Touran 1.4TSI歐洲賣 29130€=123.11萬台幣 → 太鼓=126.8萬 → 約1.03倍
Touran 1.6TDI歐洲賣 24500€=103.59萬台幣 → 太鼓=108.8萬 → 約1.05倍
如此合理的定價，一年賣12000輛不是沒道理的！看車友PO出308又調漲售價的消息，唉！寶家，多學著點吧！
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showermin wrote:
如果benz的入門車在150w左右
那我會選benz
這話不是我說的
2011 M-Benz B-Class
是M-Benz的入門車沒錯呀
轉不下去了
馬上變成
showermin wrote:
我指的是正常的家庭房車...不是小型單身車
結果
這部單身車有五個門
空間舒適性比407好多了
撐不住了
showermin wrote:
真的要比
最接近的車型也不會是b系列 而是c系列
說c系列是benz的入門車不過份吧...和b系列也沒差到多少錢
然後又想要凹回來
可B系列是比較便宜的入門車沒錯呀
沒有德國媒體會說C級的位階在B級之下呀
不然找個德國媒體來支持一下說法嘛
拿證據出來嘛
德國媒體說C-CLASS的位階在B-CLASS之下嘛
showermin wrote:
你去買SOLIO不是更好 空間更大
原來PEUGEOT的4系列和五系列不但不夠格挑戰1A2B
現在淪落到跟SOLIO同級
真可憐呀
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