僅存的peugeot味道都沒有了
雖然我覺得不算難看
在歐洲208還能延續207的熱賣嗎？
發福的車體我倒是覺得是來自C3, DS3
不是日本車
在台灣C3, DS3就沒有被罵像日本車
可見設計整體性多重要
只是真的深深感到
peugeot在設計上
406以後就走在citroen之後
至於那些多角型的頭燈和尾燈
我覺得最近車子設計很多都這樣
像Renault, Ford都有
其實真要說應該是3008的尾燈開始吧
我是很不習慣這種形狀
不過就和大口一樣
就算流行吧
個人積分：2216分
文章編號：31714017
個人積分：97分
文章編號：31714176
個人積分：39分
文章編號：31715918
個人積分：135分
文章編號：31715920
個人積分：13分
文章編號：31716518
個人積分：15分
文章編號：31716885
個人積分：839分
文章編號：31717330
個人積分：86分
文章編號：31718114
個人積分：66分
文章編號：31718900
208車系將有車型的車重壓低到975公斤，搭配0.29 Cd的低風阻車身空力設計，以及較207車長縮短7公分與降低1公分的車身尺碼，都讓208顯得更為流線動感。
208車系平均每公里的二氧化碳排放量將比207車系降低34公克，Peugeot也將把e-HDi 柴油節能科技移植到208所有柴油車系，同時，5款柴油車型將有4款搭載Stop & Start 怠速熄火系統，以達到每公里二氧化碳排放量最低僅87公克，以及29.4 km/l的平均油耗數據(3.4 L/100 km)。至於汽油動力科技方面，208將擁有全新開發的1.0升與1.2升VTi三缸汽油引擎，每公里二氧化碳排放量最低僅99公克，以及23.3km/l的平均油耗數據(4.3L/100km)。
個人積分：6分
文章編號：31721479
