沒人期待新改款3008嗎?

算了一下,以英國販售的價格,乘以英鎊匯率後,
再乘以大約1.21X ~1.235,就是台灣的賣價了。
也就是說,台灣買3008大概比英國貴了2成多...
而非某位大大說的5成~
(英國的手排版為英鎊22,495,換算台幣為88.88萬,而台灣則是賣109.8萬)
為什麼台灣關稅什麼的總是比別人多,什麼東西也都比別人貴,
保護本土企業/產業不是這樣子的,這樣子只會讓他們不長進...

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=270139
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1116476

"得花時間跟成本測試,政府對國產車要求太嚴格,根本是在保護進口車。"

"國產車上市前必須花大筆時間和成本進行安全測試、驗證,
還要跑十六萬公里進行耐久測試,即使二十四小時不熄火地跑,
一款車至少要花上兩年才能上市,成本很高;
但進口車卻只要書面審查即可,政府「根本是在保護進口車」。"

我個人是還蠻想知道,上面這些話到底是哪位業者仁兄的高見~~~


0303chihweihsu wrote:
算了一下,以英國販...(恕刪)


台灣關稅17.5%
多個2城攤平在關稅和運輸成本上面也還好

至於台灣廠商的嘴臉已經不太想看了
料都偷光了還有臉說保護進口車
真的很好奇隔壁的golf來台灣加上關稅以後怎麼可以賣得比在德國還要便宜?多出來的費用到底誰吸收掉了?
ppeeter1016 wrote:
真的很好奇隔壁的go...(恕刪)


台灣銷售員工薪水價差,跟利潤減成,加上跟原廠談進口package,是有可能的。
低價搶市佔率
再用後續保養賺回來就好了

ppeeter1016 wrote:
真的很好奇隔壁的go...(恕刪)
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