xxxsi wrote:我也是買寶獅的車主 真心認為寶獅的車在進口車來說 真心不貴第一看扭力第二看馬力 再來看底盤懸吊操控性等等 至於其它內裝電子配備氣囊啥鬼的倒是可有可無以同樣的價位來看 寶獅幾點都比其它廠牌勝出太多...(恕刪) 我是 208 5MT 車主,我也覺得這車的動力、操控、內裝,我都滿意。一百萬以下也沒有其他手排車可以選了。唯一我覺得不好的地方,就是維修方面。舉個例子,有一次我開去花蓮,途中車胎氣壓有點問題,為了安全起見,到花蓮我找到官方維修場(很難看出是 peugeot 車廠),開進去,停了幾分鐘,整個看了一圈,心理想法居然浮現出一個字:「爛」。沒人理我,我又倒車出去了。
我是一開始被他的油耗吸引了,發覺這牌車其實不錯,只是能見度好低...新車價偏高是事實。所以,我買二手3008。價格就少了30萬,不到三萬公里又正好開。剛開第一個月,就出現噴油嘴問題,但是原廠出保固不囉嗦,這點值得稱讚。之後就沒有出甚麼問題了,車各方面除了換檔有些頓挫不順外,其他都相當不錯。在習慣自手排特性後,現在幾乎沒有甚麼頓挫感。省油真的沒話說,去宜蘭玩來回250Km平均油耗 25Km/L,電腦數據少個 2Km 就是實際上的數據。去花蓮走蘇花來回超過 500Km 平均油耗 22Km/L,實際油耗也可以到 20Km/L。油箱60L可以跑超過 1200Km,我自己經常開超過 1100Km 油箱都還沒亮燈。載著家人小孩,至少比起國產車的安全性,我放心多了。車子外觀好看又稀有,保養起來都還可以接受。對於代理商這樣的定價策略也無可奈何,希望大家都知道這車的好,能夠一起當車友。但也不喜歡神車那樣,我有次在一個路口,竟然看到三台同色同車款一模一樣的神車在我前方。這車有趣的地方,就是看到同樣的車友會打招呼,因為實在太難得了 XD去年寶獅所有車款新車交車數只有一千出頭。這樣的數量我都懷疑代理商怎麼活得下去...