個人了解 206 在高轉速狀態水溫很容易飆高,由於並未遇過所以並未特別留心。

這幾天去跑了一趟武嶺時,還沒到清境時就看到水溫已經快要到紅線區了,一整個嚇到。
到清境的seven趕快停車散熱。

想請問各位,關於這樣高轉速水溫就會飆高的狀況,在先天已有不足的情況下,是否有後天的改善方式。
懇請賜教!

PS:我的小獅子是2003年的206 1.6 XT
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yss2501 wrote:
個人了解 206 在...(恕刪)


1. 206 XT的水箱好像已經是雙排了,如果沒有周邊故障,可裝個原廠加厚水箱,俗稱熱帶水箱,或是訂製全鋁製加大水箱,都不便宜。

2. 輔助從潤滑油路降溫,機油牌跟變速箱油排也是爬山降低引擎室溫度的好幫手,安裝得當通常到達休息點都只有輪胎的燒臭味,何謂安裝得當要多所考量以免內傷。

3. 還有一個也有看過,有效果,排氣頭段熱源阻隔與引擎室導風散熱。
快要到紅線區~很正常啦

要改善有分~要花錢跟不花錢的

免花錢請把~前面引擎膠條拿掉~或是留下電腦那一段

會改善很多

再來就是~改水龜跟風扇起動溫度
 有開冷氣嗎?如果沒有 以原廠來說只要不超過108度都正常 高速風扇大約106度開始轉 所以只要不超過都正常~如果有開冷氣的話~還這麼高 冷氣系統應該有問題 正常大約90~100間~
 以我改裝頭段(有包披覆帶)加裝原廠機油冷卻器(國外應該算加熱)來說~跑山路換裝前後差了將近15度左右(有改水龜)~
水幫浦+水龜如果正常的話
可能是水箱散熱的問題或是散熱風扇老化

上山只有可能溫度高,如果高到一敗就有點不正常

樓主有一年換一次水?另外還要加30-50%的水箱精才可以
勁揚丫德哥

AmosHong wrote:


1. 206 X...(恕刪)

說一套-作一套 wrote:
快要到紅線區~很正常...(恕刪)

chnoser wrote:
 有開冷氣嗎?如果沒...(恕刪)

4399218 wrote:
水幫浦+水龜如果正常...(恕刪)


感謝各位的回覆。
個人對車子說實話,並未很深入了解其結構的耐用度。(我是標準外貿協會)
也是因為如此,便很乖乖的每5000KM或每半年(看哪一個先到)回到原廠去進行檢查與保養,買車至今從未進入到任何一間民間保養廠。

不過對於各位所提供的意見與看法,我打算下次去保養時特別針對各位所提出的部份,請技師特別的去檢查,看看是否有異常,畢竟一台車跑了快十萬公里,一些機構多多少少應該也都會有老化...等類似異常。

謝謝各位所提供的建議。
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