展現更好的引擎性能與更平易的售價!當時車還沒交我就買了TOTAL Ineo 504/507,
初次保養換機油卻不敢使用,還是用了原廠的TOTAL ECS,原廠機油使用上很合乎一般道路行駛,
撐個4~5000公里以上是OK的!但是想一想TOTAL 504/507買了不用可惜,
當時對機油使用不熟悉,所以在第二次保養時就硬著頭皮換上,換了才知道有認證的機油都可以使用,
TOTAL 504/507使用感覺與原廠機油TOTAL INEO ECS 是差不多的,因為ECS比較貴,所以感覺比較好
都是一樣大概五千公里就要換掉,因為到四千公里過後用點力踩油門,引擎聲音變粗糙,
且使用柴油引擎的車輛都有剛發動,冷車行駛時油門會笨笨的,冬天寒冷時更是明顯!!!
所以後來也試了其他機油,都不是很滿意,
重點想延長換油里程,改善冬天寒冷及冷車行駛,還有要更棒的節能性,
大概是去年初裝了一顆SFI也認識了一位,可以說是車輛行駛改善達人,進而也成為了好朋友
!裝SFI時也有介紹他代理的機油,當時我還不敢亂用,沒認證的機油還是會有疑心,
後來有一位高雄的207 HDI車友用了一陣子的ZZ-01,去年的七月我就換上了NUTEC機油
ZZ-01,UW-75
行駛上比原廠耐用性更好,開了五千公里沒又原廠機油的衰退感,但已習慣五千公里更換機油
所以在來更使用了單價較高的NC-51 0W30,這罐機油就很值得說嘴,它改善了我的冷車不佳的駕駛感
本來冬天行駛還沒熱車前油門笨笨的感覺,換了NC-51後有顯著的不同,且更節能!!!
一公升柴油能多跑約0.5~0.8公里,撐到八千公里更換感覺也還沒有嚴重衰退~~~
以我的使用上,相較原廠機油,NC-51有較佳的CP值,可以八千公里更換,也只比原廠油貴一點!
且引擎出力更順暢,冷車好開不頓挫~~~
最後是我最近換上的
NC-40 5W30
這瓶機油我已經跑快八千公里了,感覺潤滑性更佳
省油性也比NC-51更好,大約多一公升多跑1公里,目前加45L平均都可以跑920公里以上!
也同樣的改善了柴油車的冷車行駛感,且明顯感覺加速變輕快很多,高速行駛機油溫度也低了3~4度!!!
但代理商在我使用NC-40前有告知,日本人說越高階的機油有超高潤滑性及流動性,
但因為是基礎油是Ester所以不用擔心油膜會不夠強,
使用上確實因為流動性較高,所以冷車發動瞬間有聲音,然後馬上就消失,
這個聲音經詢問日本NUTEC原因是機油濾芯機油因冷車都流到油底殼了~~~
這是我的小小研究及經驗,可以明顯改善柴油的冷車駕駛感~分享給各位HDI的車友們
