今天前往車商拿車,107終於拿到了,這部車在荷蘭是不用任何的稅金的,所以除了油錢跟保險,是不須要任何額外的費用,當然還有保養的費用. 趁拿車的空檔也拍了一些實車, 也看到508 ^ 508SW(但只有書本)未來有看到實車再去拍給各位獅友看.107...各式車款展示,一般也有兼賣中古車.508 ^ 508SW 紙上談兵篇.
在歐洲賣車,通常沒有庫存,所以無法立即交車,我的107也是等兩個月, 台灣賣車的方式是先抓數量近車再賣,一堆不懂車跟不懂市場需求的人下個決定, 所以很快就可以把一個品牌玩死,,台灣Audi就是一個例子,現在原廠來台才開始多了一些車款, 國外買車 跟台灣不一樣的事,兩台車 賣價打九折 送兩條獅子被,,,其他的都沒有. 所以也不會有比價效應, 到那買都差不多,他們經營的是業務的服務能力跟對品牌的熱忱,我買車的業務開的是206,看他的車,光改裝就花快多一台206的車錢, 也因他的熱忱害我入手3008 and 107. 在台灣我開的是Mazda / Volvo 一個是日系車款一個是歐系車款, 從沒想過的品牌 來到歐洲一腳踏入, 還是很高興加入獅子一族.
webberchiu wrote:在歐洲賣車,通常沒有庫存 老大那是賣你車的經銷商沒有庫存(荷蘭也不是歐市的主戰區,腳踏車行銷戰才打的比較激烈吧)不表示全部的經銷商都如此而且107受到recall事件影響(英國還搞出人命)正常大家都不會敢庫存107/c1/aygo
可能吧, 我問過幾家車商, SEAT , VW , VOLVO , 只要下訂大約要等2個月, 不過路上大大你説的車 賣的還真好,C1 / 107 / AYGO 基本上都滿街跑. 我不是討筆戰,只是站在一個客觀的角度. 台灣進口車的模式就是如此.