各位大大想請問關於寶獅柴油晶片選擇性!!小弟問過同事大柴蟒(舊款136P)改過哪些晶片(說已改外掛+寫入晶片=約180P)我實際開過發現低速確實很輕快,但是到120KM/H後加速 感覺比我原廠2.0HDI還慢(小弟純感覺)在此想詢問大大們,假設自己有機會可以改晶片的話,你會是是想試試哪種晶片?
the_one885 wrote:各位大大想請問關於寶...(恕刪) 同時 改外掛+寫入晶片 ?? 1+1 =2 ? 我是只有REMAP,也有兩年的時間了.也已經麻痺很久了 XD低速輕快很多,高速也還OK...重點是油耗也好一點
一般來說只有日系車改電腦比較愛用外掛歐系車因為國外改裝廠都有出針對診斷插頭用的改裝程式(直接在店家使用筆電進入主程式修改)而HDI車系修改完效果更明顯(因為渦輪)好處是不會影響保固而且可以因個人需要調整適合的程式(要起步快或加速兇或...省油)多搜尋店家資料詢問一下.........PS:新店有一家法系改裝很有名
raymond830 wrote:我也是最近才去這家改...(恕刪) 看來改DT的不少, 不曉得大家都大概改多久了?不曉得能夠分享一下改完後排煙的狀況嗎?有沒有白天重踩油門就能從左邊後照鏡看到冒黑煙, 或是晚上重踩油門後面就會起霧的情形呢?
改DT後kick down還是會冒黑煙,換檔的遲頓感消失我覺得是最大的優點,至於動力大概就高速可以平順不狂爆但也不拖拉的拉到錶速210km/hr以上.我覺得渦輪管路還是要像柴莽他們一樣團購開模改成不銹鋼材質才會讓進氣更順暢,當然小弟也有想說要改得跟下面網址一樣,只是Aisin這個變速箱是否也要強化實在也需要考慮...http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Gv_UG7iBGBKUYvkYh68oBoM-/article?mid=702