[分享]法國風味PEUGEOT 508THP 重口味試駕心得!!

寫在文前~~
本次試駕如有重大意外(維修金額超過5萬元)~願意就本試駕車購回
未免口說無憑!在此由廣大01夥伴為證!!

以上

從開始開車以來都一直受到法國車的薰陶
從大學時期的雷諾9號

網路找到的照片攝影者:小薛

到退伍後的205

前些日子在路邊看到我10年前的車...現在已經....

到目前的C4&SAXO


現在成家還不敢說立業!有了妻小後3門車總有那麼一些些的不方便
所以開始物色一台家庭舒適用車
當日系國產的(HNT)不喜歡&德系的喜歡(520D Touring)買不起情形下，那就繼續我的法國夢

剛好上網看到寶嘉有這個一日試車手活動讓我可以先行體驗一下Peugeot 508THP的駕控魅力...

在時間的不湊巧下~我安排的試乘時間已經到了活動截止日前一天
再看了這麼多的前輩發的試乘文，總覺得缺少這麼一點的法國車的FU
相信線上的夥伴看內裝看外觀也看膩了!!
那本篇就來一點刺激一點的試駕活動...

備註:本次與寶嘉借測車輛僅限於靜態攝影，刺激的部分是私下與車友偷開老婆買菜車!與寶嘉無關~

早上9點來去寶嘉南台中廠取車...

個人蠻喜歡這張的FU...畢竟PEUGEOT系列之前大多主打家庭市場，CITROEN才是主攻年輕人的世界
這次508的設計已經可以說是從概念車里跳出來.....

回到家來張01的慣例疊疊樂....(恩..橫的也算啦)



駕駛座上面的不是好兄弟...而是每一台法國車背後都要有的金主啊!!

再來就是要出發到今天的活動地點...前的休息站!(也是在這裡進行車輛變換的)

(乖~叫聲爺爺來聽聽) (聽說爺爺的紀錄是65秒..看我今天來修理你)


順便把桶椅裝上去....這樣跑起來才安全.....(嗯!!怎麼有點小..原來是帶到小公主的)

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這裡是哪裡~知道的人就不多說了~不知道的自己去問知道的!!
而今天剛好是OTGP在屏東大鵬灣開戰日!大部分的車輛都往南部移動!這也是為什麼要選今天來這邊試車的主因




在這裡揮手並不是在跟攝影師打招呼!而是在跟後方車輛示意"我會讓出路線，請你先行超越"
畢竟我們是來拍照及測試不是來輸贏的，這也是在場上的基本禮貌





車身長歸長~過彎還真的不拖泥帶水..







個人也蠻愛這一張的...FU不錯

這就是我的菜，而且我很愛

因為這次試駕是偷開車友女王的買菜車，害怕01上熱情的夥伴走漏風聲造成膝蓋受損的情形，必須拆牌處理請見諒

測試成績:最佳單圈在70秒多(因為一時手殘刪掉了檔案)...
測試後心得:以一台接近4.8M的中大型房車而言，在彎道中的表現算是可圈可點，進出灣的駕駛感受不太像是一台中大型的房車，後車尾的安定性給駕駛人不會有太大的心理壓力，這也歸功於新世代的後多連桿懸吊及ESP系統，利用多連桿的幾何角度改變來達到最大的輪胎接地面積。
這也是許多剛入手中大型房車的駕駛最害怕的部分，常常在路上有頭過、身過可是屁股不知道會去哪裡的壓力，服用508的底盤後這個問題應該可以徹底根除，也是因為有這多連桿加上ESP才能夠讓508在以灣小且急著稱的場上安全下課，也讓這次試駕活動圓滿且完美的結束(車主事先有說，本票先簽，中獎買單...比寶嘉的10萬額度還硬)
至於動力部分....1.6T 156P 24.5KG/M 算還好啦!底盤好~動力在after market 處理就好!畢竟是有T的車(應該都懂啦)

晚上回程經國道三號回台中進收費站繳回數票後(江湖上的應該都知道這時候該做什麼事)....

不多說...打M檔!按S紐!右腳油門左腳剎車!!接過Time Card...錯了...接過收據...
3.2.1...GO...............

原廠公告的數據0-100加速9.4秒
實際測試條件:氣溫19度C，車上胖子一名、女王一名、小公主一名，A/C AUTO(PSA特性A/C在全油門加速會自動關閉)
測試結果:9秒整(GPS測試軟體)，在可接受的誤差分圍內

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性能的部分講完了~再來就是外觀跟內裝


其實在前面發分享文的前輩都拍的比我們好~介紹的也比我們多
我只是補充一些大家沒有注意的小細節就好了
新的508帶入了比較多體貼的小元素
從夜間的AUTO模式下大燈延遲關閉(Follow me home)到車門照地燈及後視鏡照地燈甚至是車艙的環景照明，都顯示出508以人為本的設計理念(很抱歉，小DC拍不出感覺，請有喜歡的朋友到展示間體驗一下)
其實508還有一個隱藏密技...之前大家要切換車道的時候都會先打方向燈(如果左手正常的話...)，變換車道完要在自己撥回去，可是總是偶爾會忘記....
新的508及PSA車系多了一個貼心的小功能，就是你輕輕撥一下方向燈撥桿，方向燈會啟動大約5秒，之後會自動關閉，以較不會出現方向燈未關在那邊搭搭叫的狀況!

不過裡面最讓人激賞的是那4區獨立溫度獨立模式空調系統
可以自由選擇自己想要的溫度及方向，不會再因為一個想吹腳一個想吹身體而橋不攏的情形發生

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試車試了一天!里程數550KM!油耗40公升!
簡短的報告一下:新世代508THP!!讚!!

雜念一下:其實很多人的觀念都錯了，真的要試車還是進封閉的賽道好，畢竟馬路上不可預期的變數太多，至少在場上不用擔心阿貓阿狗及無敵機車小屁孩來給你亂入，只要專心注意車況跟胎況，喵一下後視鏡，如果後面有車就揮手讓線，保持在場上的禮貌跟良好的心態，這裡絕對比跑山路或高速公路安全

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在這裡附上508THP 場上測試影片
508 THP 測試影片 1
508 THP 測試影片2

同場加映508車主手癢開C4下場
Citroen C4 場上測試影片