3008里程超過15萬
最近覺得煞車開始衰弱
有點不夠用的情況

遂興起了升級的念頭
個人考慮是以原廠升級為主
保養方便又耐用

根據過去的經驗
標緻同車殼隨著不同排氣量
懸吊與煞車等級也不一樣

請保養廠查了一下
果然1.6 2.0煞車不一樣
1.6碟盤大小 283
2.0碟盤大小 302

這樣升級應該有點感覺
於是請保養廠叫料

兩個禮拜後通知零件到了
今天就去換

不多說 看相片


3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
右下角是407 2.2 的碟盤 更大一號 可惜不能直上
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
3008 1.6hdi 煞車升級 2.0式
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請問這樣一共要多少COCO呢?之前問了283的BREMBO劃線前盤一組4400元。
煞車分磅看起好像一樣吔!
能不能只買碟盤跟分磅座/來令片,

因為C4的266/283也是只有這幾樣不同,
但手排就配266碟盤
自排配283碟盤
換了
分磅,卡鉗座,來令片,碟盤,
煞車油管(舊的可能會太短)

價錢
兩邊加起來34K左右
個人是308SW 2.0 改款後車主,覺得2012 改款後2.0 HDi 163P的原廠煞車夠用,很放心(準).
比起改款前2.0 HDi 134P 碟盤有加大.
看板主的輪框是改款前的款,升級原廠加大是正確的選擇.如果改成金屬油管就更棒了.
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