本來心想說~ 引擎都自己換過了~ 這個亅對難不倒我~
但是在拆原本的頭段的過程中~ 忘記了一件事 (其實是很多事)~ 要拆頭段~ 不是只是拆頭段那麼簡單~
要拆頭段~ 必須拆方向機幫浦與發電機~ 一切是因為方向機幫浦與發電機都固定在一個固定座上面~ 而這個固定座檔到了一個螺絲~
為了要改頭段~ 你必須做以下動作~
1. 觸媒段先拆~ 這個干涉要拆: a. 中斷兩個螺絲 (簡單) b. 機油濾心檔熱版兩個螺絲 (簡單) c. 引擎上的固定螺絲 (簡單) d. 鎖頭段四個螺絲 (簡單) e. 拆含氧感知器
2. 拆方向機幫浦~ 三個螺絲而以~ 簡單~ (飛輪邊兩個、右邊在一個)
3. 拆發電機~ 四個螺絲~ 雖然不困難~ 但是因為引擎室小~ 角度卡卡的~ (請務必要先把電池的端子把掉~ 不然容易觸電導致電腦GG)
4. 拆固定座~ 四個螺絲~ 這四個螺絲是把固定座鎖在引擎上~ 不難~ 但是又因為引擎室小~ 角度卡卡的~
5. 拆頭段~ 檔熱板四個螺絲~ 機油尺一個螺絲~ 頭段時個螺絲~ 拆含氧感知器
剩下的就是反向作業~ 但是要注意一下~
1. 原本發電機只能裝三個螺絲了~ 因為新頭段會檔到
2. 頭段有兩個螺絲要改短一點~ 不然會鎖不進去
3. 原本固定觸媒段在引擎上的部分不存在了! 所以頭段完全是靠引擎上的螺絲固定~ 白鐵夠應，應該沒問題~ 但是會怕怕的人就建議不要考慮此改裝了~
改了之後的效果如何呢? 坦白說，除了聲音以外，真的要拉超過3000RPM才有感覺~ 平常不喜歡拉高轉速的就不要考慮此改裝~
