如先前預告，Peugeot於今日正式推出2008車系小改款，這次小改款較有感的變革來自外觀與動力，尤其動力部分除了既有的傳統汽、柴油引擎，明年還會加入搭載48V的新動力系統，電動版本E-2008則是呼應車名英文字母由小寫e轉變為大寫E，小改款過後電池容量已加大至54kWh，同時電動馬達輸出功率也有所提升；小改款2008車系將在西班牙Vigo工廠製造，預計今年夏季開始於歐洲市場上市，國內則有待後續總代理公布。
現行採用CMP模組平台的2008，2019年底上市後相當受到歐洲市場歡迎，2020、2021年都是B-Segment級距的銷售冠軍，因應電動化潮流之後再推出的e-2008，根據原廠公布資料，e-2008的銷量占比去年也已來到全車系的17.4％，因此這次小改款電動版本在動力方面有著不小的升級。
2008小改款後仍區分為Active、Allure、GT三種車型，首先外觀部分車頭算是有蠻明顯的改變，本就具有特色的燈組經過重新修飾，三道如獅爪的LED日行燈移置頭燈下方，水箱護罩造型更接近其他Peugeot新世代車款，當然位於中央的廠徽也改為最新樣式，不同車型中包含配備與部分細節則各自又有些微差異，車色共有六種供選擇，後視鏡統一使用黑色烤漆，GT車型更能夠選配雙色外觀，鋁圈依照車型不同，Active為16吋、Allure與GT為17吋（GT可選至18吋）；車尾部分改變就不如車頭，鈑件造型沒有明顯不同，不過LED尾燈內部光源經過重新排列，因此透過燈具還是能輕易的區分出小改款前後車型。
接著來到車內，2008小改款內裝基本造型不變，雖然沒有更新不過原本內裝設計其實就夠新潮，現在看來仍相當前衛，一直都是Peugeot車款招牌的i-Cockpit座艙有著高聳的儀表台與小盤徑方向盤，小改款當然繼續延續這樣的特色，Allure與GT車型配備數位儀表，GT車型更有3D顯示效果，而中央的車載系統螢幕，一改過去7吋大小，現在全車系均升級至10吋，內建的i-Connect系統支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結、TomTom聯網導航、語音助理等功能，此外內部的USB-C插孔在Allure與GT車型增加至3個（前二後一），GT車型另有無線充電板，提供便利的充電需求，最後內裝座椅用料全車系都有做出更新，GT車型還可選配Alcantara麂皮。
引擎動力部分，小改款2008車系維持了傳統汽、柴油引擎配置，汽油方面共有PureTech100、130兩種規格，均以一具1.2升三缸渦輪引擎作為動力來源，前者最大馬力為100hp，後者則提升至130hp，變速箱PureTech100僅配置六速手排，PureTech130除六速手排外還有EAT8八速自排，柴油動力則是使用1.5升四缸渦輪引擎搭配EAT8八速自排，最大輸出為130hp，以上動力均配備Grip Control駕駛模式，共有Sand、Mud、Snow三種供切換；隨著汽車市場走向電氣化，明年開始2008則會開始提供搭載48V輕油電系統的新動力，最大馬力為136hp，但變速箱也會由八速自排改為六速雙離合器。
至於純電的E-2008，前面提到鋰電池組容量增加至54kWh，馬達的最大馬力也提升至156hp（舊款為50kWh、136hp），依WLTP規範的最大續航力則是從345公里進步至406公里，不過充電功率就維持相同，AC慢充標配7.4.kW（另可選11kW），DC快充為100kW，20％~80％的充電時間約為30分鐘，小改款後MyPeugeot應用程式也支援預先安排充電功能，設定好目的地後系統會根據電量使用狀況規劃出最合適的充電站，減少駕駛里程焦慮。
