這文沒寫清楚,是2026 正年式3008/5008 Allure、GT Cielo加價4萬就有通風座椅?還是只有新增的Nappa Cielo才有通風座椅?
漲價後5008 1.2引擎賣到近170萬
又回到以往寶嘉的行銷團隊了嗎??
chenchu0322 wrote:
漲價後5008 1.2引擎賣到近170萬
又回到以往寶嘉的行銷團隊了嗎??


熟悉的寶嘉最對味
要看到 Peugeot 的車比超跑還難~
漲嘍。
一堆人還說對美關稅降 會使國內車價都降 只能說 呵呵
chenchu0322 wrote:
漲價後5008 1.2引擎賣到近170萬
又回到以往寶嘉的行銷團隊了嗎??
現在是配備取勝了啦!增加了Nappa皮椅,電子後視鏡,通風座椅⋯近170萬也還是比以前寶嘉在賣時近190萬便宜了20萬啊!
ajuggrutaiwan wrote:
現在是配備取勝了啦!...(恕刪)


但......以前是2.0柴油引擎.....
chenchu0322 wrote:
但......以前是2...(恕刪)



您說道重點了
看起來恢復到寶嘉的路線了
其實要這麼定價,也是可以啦,
一切回歸市場機制,就看消費者買不買單而已。

舉例來說,新年份的若不算加了甚麼Focal音響或通風座椅的配備來說,
普遍所有車系至少漲了三萬左右,
然後總代理增加了電子後視鏡,號稱3.5萬的價值,
但去年度買過車的人都知道,
實際上這配備基本上是不二價的訂價政策下,
業務可以贈送的配件(電子後視鏡跟隔熱紙)。

這就是說,這配備本來就會在交車時有的,純粹就只是總代漲了價而已...。
而且總代目前尚未公布之前展間業務已傳得沸沸揚揚的,
說是26年式取消腳踢尾門配備的是否屬實?
若這是真的,那就會變成減配備又漲價了。

總之,要這麼搞沒問題,就讓市場銷售成績決定做這定價有沒有道理。
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