最新的Euro NCAP碰撞測試成績,後撞頸椎受傷測試中Peugeot 308CC墊底!?


以下文章節錄於"瑞典版"中之文章,2008年底NCAP也雷同於IIHS對後撞頸椎受傷部分做了測試,Peugeot 308CC的測試成績是"0"分!!

小弟除VOLVO "吵死90"戰車外家中也另外有一台去年中才幫女王換的獅牌307HDI,對一向將"安全"放在購車第一選項的在下來說,看到這個成績.....當場傻眼!?

Peugeot 308CC的碰撞成績可以類比於307 or 308的後撞頸椎受傷成績嘛!?

既已為獅牌車主,無意引起筆戰;若308cc的成績可類比於307/308,那.......只能勸各位307/308的獅友們,沒必要切勿"緊急剎車"(307HDI的剎車"利"到一個不行),特別是高速公路行駛時,若後方有車跟太近的話.....找機會切換車道閃先吧!

308cc(307cc)的頭枕設計與308(307)是一樣的嘛!?

============================以下部分參考瑞典版=============================

有一項 Euro NCAP 第一次做的測試是 - Rear Impact (whiplash ),很重要但容易被忽略的撞擊測試,還蠻值得參考
http://www.euroncap.com/whiplash.aspx

Rear Impact (whiplash )測試簡單說就是"後撞頸椎受傷測試"

分三級:
綠燈 (GOOD) --> 好好沒斷
黃燈 (MARGINAL) --> 可能會斷
紅燈 ( POOR) --> 鐵定會斷

綠燈區
1. VOLVO XC60 (2008) --> 3.5 分 (榮登衛冕者寶座)(我家的90在IIHS測試也是最高分)
2. Alfa Romeo MiTo (2008) --> 3.3
3. VW Golf (2008) --> 3.3
4. Audi A4 (2008) --> 3.2
5. Opel/ Vauxhall Insignia (2008) --> 3.1

黃燈區
6. Renault Koleos(2008) --> 2.9
7. Lancia Delta (2008) --> 2.6
8. BMW X3 (2008) --> 2.4
9. Renault Kangoo (2008) --> 2.4
10. Renault Megane (2008) --> 2.4
11. Honda Accord (2008) --> 2.3
12. Skoda Superb (2008) --> 2.2
13. Hyundai i10 (2008) --> 2.2
14. Ford Fiesta (2008) --> 2.2
15. Seat Ibiza (2008) --> 2.0
16. Dacia Sandero (2008) --> 1.6

紅燈區
17. Daihatsu Cuore (2008) --> 1.1
18. Citroen Berlingo (2008) --> 1.0
19. Hyundai i30 (2008) --> 0.9
20. Citroen C5 (2008) --> 0.6
21. Ford Kuga (2008) --> 0.4
22. Suzuki Splash (2008) --> 0
23. Daihatsu Terios (2008) --> 0
24. Peugeot 308CC (2008) --> 0

"Do it ", the best solution !!
請問大大發完這篇然後呢???
要打筆戰的嗎??
id3883 wrote:
請問大大發完這篇然後...(恕刪)


說筆戰就有點說不過去了~樓主也是307車主
難不成買了車之後一切都要概括承受嗎??
車主都不能有意見??
貼這篇的用意應該也是讓喜歡獅子的朋友
也可以知道最新的頸椎測試
畢竟安全是"全面性"的
id3883 wrote:
請問大大發完這篇然後...(恕刪)


法系車區
有關Peugeot的討論
特色是愛罵人、說他牌車爛
卻絲毫不能接受批評(少數例外)

是不是這些此牌車主
花大錢買此牌進口車
非但沒機會驕傲
卻總得到一般大眾的負面評價
(包含慘不忍睹的二手車收購價)
感到無奈與自卑造成的?
id3883 wrote:
請問大大發完這篇然後...(恕刪)


1.請詳閱本文...
豐島 wrote:
既已為獅牌車主,無意引起筆戰...(恕刪)


2.我自己也是車主,我也想知道自己的車子是否有啥需要注意加強的地方,不是來此批判!!

3.如果看不到自己的缺點,那就永遠看不到他人的優點(野百合年代不是最流行...."蒙上眼睛,就以為看不見!?摀上耳朵,就以為聽不到....")

.....

還是回歸主題吧!?307/308(SW)車系的頭枕設計,跟掀背式車款307/308 CC是一樣的設計嘛!?
"Do it ", the best solution !!

哪一個版不是這樣?
你去toyota板批toyota試試看呀。
到人家家裡要有三分敬意這道理您不懂?

批評指教是好事,你看隔壁hsieh5770的檢討文那個叫做理性討論

"真是燒錢的"畫國車"

↑像這種酸人的寫法就是挑釁式討論
我不會到別人家裡去然後酸別人兒子說 "貴小犬 長得真是難看"
這基本禮貌懂不懂?

您牙尖嘴利我佩服
但寶獅每年賣沒幾台....是威脅到哪個品牌了?
需要勞駕您的利嘴來批批?


i407 wrote:
特色是愛罵人、說他牌車爛
卻絲毫不能接受批評(少數例外)


您打的這幾個字
有沒有酸度您自己心底很清楚...

i407 wrote:
是不是這些此牌車主
花大錢買此牌進口車
非但沒機會驕傲
卻總得到一般大眾的負面評價
感到無奈與自卑造成的?


假如您願意公布您的愛車型號
i'll really appreciate it!
please,要罵別人幾十萬幾百萬血汗錢買來的東西之前
先公布您幾十萬幾百萬血汗錢買來的東西可否?
三天前看過了, ..... 在所有同級距(small family car)開蓬車中
正面撞擊308cc成人保護跟大家一樣是滿分, 只有孩童跟行人分別是三分跟兩分
Renault Megane CC正面撞分數一樣, VW EOS 正面撞成人少一分,孩童多一分, 但是都沒有後撞的成績, 是怎樣?

樓下的Firstmind兄, 308cc是Peugeot唯一送測rear impact的車, 我也不知道為什麼...
也許就如同NCAP說的
"..... While the mechanisms by which the injuries are caused are not fully understood, it is known that seat and head restraint design can influence the risk of injury. ...... Seats at the top of the table are likely to offer better protection than those at the bottom." 桶椅的關係嗎? ... 有可能喔..
Sleepless in Toulouse
308CC的前座座椅設計與308 Hatchback/SW 不同

CC是採用賽車式筒型座椅



Hatchback/SW是採用一般頭枕分離型座椅


至於307 Hatchback與CC皆為頭枕分離型座椅


不過全車系似乎都沒有主動式頭枕

缺乏主動式頭枕以及cc的筒型座椅

或許是rear impact分數低落的原因?



(本文僅為揣測)

----- 經 Firstmind 指正,已修改 -----

不過我好奇的事,明明有 308 的車送測,怎會只有 308cc 測這個項目 @@?
(應該是時間點不同,後撞好像是這幾個月才有的測試?)
另外,為何後撞測試沒有每個車款"座椅"的實際測試影片/照片,只有三種等級的"示範"而已呢 ??

i407 wrote:
法系車區
有關Peugeot的討論
特色是愛罵人、說他牌車爛
卻絲毫不能接受批評(少數例外)

是不是這些此牌車主
花大錢買此牌進口車
非但沒機會驕傲
卻總得到一般大眾的負面評價
感到無奈與自卑造成的?

你看到誰在這有不承認維修貴組裝裡裡蠟蠟??
愛罵人? ... 你有看到哪一次不是被跳進來挑釁的人激怒才圍勦?
只能說, ... 進口車門檻高,車主素質也較平均, 大家都讀過書腦筋清醒容易找到對方的fallacies下手罷了!
花大錢? ... Peugeot最大宗的車主其實是入門的206/207, 有花到比國慘車貴很多的錢嗎?
10萬? 20萬? .... 我的拖曳式後懸吊可沒有被偷料讓我過彎很放心, ...
驕傲, 我不敢說, 但至少開個樂趣很多的車, 方向盤轉起來信心十足不像在開船, 也不用擔心過彎尾巴不穩, 或是被敲車窗偷音響(偷了要賣給誰阿?), 滿街跑不怕撞衫, ... 我至少還蠻滿意的, and you?
自卑? .... 哈哈哈, ... 我只有在大家看到我是手排車時自豪過... 沒在自卑的.
Sleepless in Toulouse
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