很多人都說機車是交通亂源但有沒有想到, 要是沒有體積小的機車當大部分人的交通工具每個人都開一台車出門, 台灣的交通每天都會像返鄉過節這樣全面打結!我曾在上班途中隨便找一個路口, 停紅燈時數該路口通過的機車數量大概會有近百輛機車在一個紅綠燈的時間通過要是把這些機車減半(2人開一部車)換算成汽車, 我想那個路口早就被車子塞爆了我家的車都是全家出門時才開(買了7年才開5萬多公里)平常都是用機車送小孩上學跟上班, 機動性高又方便!
我住西門町10多前年了 那個路口是我上下班的必經之路我是支持強制兩段左轉的 因為之前在那個路口我騎車直行時右前方有一台機車突然秒左轉我來不及反應閃過緊急煞車造成後輪打滑壘殘左轉機車只看我一下就走了 我很氣為什麼不待轉也不打方向燈到現在我下巴的那一條7公分疤痕一直跟著我
liang1229 wrote:我贊成機車綠燈直接左(恕刪) 又一個四輪大爺,真的是滿滿的四輪大爺~~~甚麼叫機車素質?如果駕駛人素質不好,騎車開車都一樣會當三寶~~~所以是"人"的問題還是"車"的問題?答案根本很明顯啊~~
asaasasaas99 wrote:我住西門町10多前年...(恕刪) 你遇到的這個是左轉未先靠左的機車,這種會違規的駕駛人應該是要用罰單來處罰,而不是用禁止機車直接左轉來進行管理,這樣不就剝奪了守法懂得左轉靠左的機車駕駛的權利了嗎? 就像是今天路上滿滿的違停汽車,政府不是只會對那些違規的駕駛開罰單,而不會一個政策下來說禁止汽車上路來避免違規停車。