年終拼業績警察胡亂開單~交通亂象的主因在於政府建設完全沒配套


stanphill wrote:
還是再強調那句話,...(恕刪)

SO.. 當初在那好好的住了幾十年也不是炒地皮的,結果有一天突然捷運要過那一帶就被徵收了土地..
建商只會炒地 收地也輪不到他家的地 政治和商人最拖不了關係 都先規劃好要來蓋啥商場了 這樣搞只會死一般住戶.

而且和你舉的違法攤販一樣啊 人家合法住那邊 為了你說的交通就要被收土地蓋永遠不夠用的停車場..

有天你家莫名其妙被標進收地範圍 看你又怎麼想 (錢多土地多的人沒差 那錢少只有一戶 現在拿徵收的錢有沒有辦法同路段買一戶來住? 不要只會嘴砲 收地誰都會 但收尾的工作最難做)
blink_blink21 wrote:
說好的使用者付費呢?
連好懶得走都能當理由
巷弄隨便亂停,妨礙救災/護你負責?
覺醒公民在不幸福的地方講話就是比較大聲



之前我這一帶靠學校 家門口巷弄內開了一家網咖就違停整排,我開車出門就是先移車 路停滿機車 連一台小車都過不去..
但沒辦法 也沒去檢舉 因為我也懶得開 出門移車啥的麻煩死了..
後來有一次住戶和打網咖的爆發,原因是有個醉漢在公寓門口摔破頭 結果救護車進不來..
有人跑去網咖叫人移車好像叫不動 結果還是很多台住戶自己移車 後來就對吵了起來
(結果後來網咖被抄掉 整條路就清了很多)
目前沒了網咖變成學生跑來停,因為之前網咖的先停滿了 他們沒得停..
然後趕著上課就看到有地方就塞,我家門口畫紅線
結果每天固定停在我家鐵門口 本來一台 然後還開始玩接龍 現在打橫停個三台左右 = =
要移車我也不敢移 怕到時候靠北說給他車子動手動腳,或是有車體破壞的嫌疑 只好等他來和她說不要這樣停 但學生還很不高興..
你標題劈頭說:「年終拼業績警察胡亂開單~交通亂象的主因在於政府建設完全沒配套」

我想要澄清一下

第一點:

警察開罰單,沒有「業績」可以賺
所謂的業績,是指商業行為上,做得多、錢就賺得多而言。例如:房仲有業績可言、餐飲業有業績可言。而警察是公務人員領死薪水,工作上並沒有業績可言。只有「達成工作目標」可言。然而「達成工作目標」是社會上各行各業每一個受雇者對於自己的老闆應盡的義務,不是只有警察要達成自己的工作目標。試問,你若沒有達成你老闆訂出來的工作目標,你有何後果?一樣的道理,開罰單的警察為了達成工作目標而去開罰單,以示對自己的工作負責,也對自己的長官有交代;而警察長官也必須負起管理成敗的責任,藉由開罰而降低交通事故發生量,以對市長有交代;市長則可以兌現自己當初的競選承諾或是兌現自己警政交通政策,以對市民有交代。

第二點:

「胡亂開單的警察」絕對是全體警察當中的少數,你可以透過各種申訴和檢舉管道去申訴她去檢舉他而不是上網一竿子打翻全體警察說警察胡亂開單

第三點:

你說交通亂象的主因在於政府建設完全沒配套,這個我就不了解了
不了解嗎?

舉下面這例子,就能理解了~

你有新政,那很好,

但政府不能無視於現狀,直接挖洞給人民跳,

狂開單就代表我政府施鐵腕,

這事實上叫做霸凌,法律霸凌,

要推這政策前,

地方政府是不是該就近建設一個廉價甚至是免費的機車停車場,

難不成這些大批的機車族可以停到天上去嗎?

不然,就是機車都只能被迫全擠到小巷躲藏,更影響巷道出入,所以再開更多的單嗎?

法律它不是狗頭鍘,不該被濫用,

更不該拿著法律大旗,想壓死誰呢?

要執法前,得先審視相關的建設有無到位,讓交通得到疏導,

不然,繳稅金給你政府,是給你天天來開單讓人民享用的嗎?(這樣有確實解決問題嗎?)


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騎樓全面禁停機車!中市新政 機車族哀怨

台中市政府近日在火車站以及各大重點商區貼出公告,要廢止原本騎樓、人行道可以停放機車的規定,有火車站週邊的里長抱怨,光是從5月份到現在就已經對騎樓違規停車開出12000千多張告發單,機車族抱怨因為機車格少之又少沒辦法才會停上騎樓,交通局解釋只要不影響行人通行,機車族還是可以停騎樓,影響行人通行的才會開罰。

火車站前機車族繞來繞去找不到位置,想要洽公買飲料,不是騎上人行道就是牽進騎樓找空位。

機車族:「一位難求超級不方便!」

但現在台中市政府在火車站等重點區域,貼出公告表示要廢止原本騎樓、人行道上可以停機車腳踏車的規定,而且即日起生效。

公園里里長林幸杰:「在火車站這邊開了出12000千張以上違停告發,如果是這一段我估計一天差不多就開了2000張。」

守望相助隊員:「我們隊員有一個人被拖吊四次。」

火車站週邊騎樓,提到開單民眾一肚子火,里長說從5月到現在初估開了超過12000千張違規停車告發單,市府騎樓禁停的公告更是讓機車族都很困擾。

機車族:「不是很周延應該要再想一下,摩托車的格子可能沒這麼多,我們逼不得以只能停上騎樓,第一個可能造成店家的困擾也可能造成家長的不便。」

交通局表示這項政策公告不是全面要機車退出騎樓,而是騎樓內停車還併排影響行人通行才會開罰。

交通局長王義川:「我們會給宣導單請警方先貼宣導單,我們不會先開罰單。」

另外像是火車站、夜市等重點區域常有民眾檢舉,交通局也會請警方先放置勸導單,再不改善才會開罰,未來也將大量增設機車停車格讓機車族不再只能擠上騎樓。

knift wrote:
想坐捷運,又想免費停機車,
違規停車被開單還上來取暖。
你可以直接騎機車去上班,
也可以停收費停車場,
但是你選擇違停,還有什麼好說?
誰有「義務」提供「免費」停車場給你?...(恕刪)


+1
什麼都要政府幫你傳便便,台北有一堆捷運站完全沒有停車格的,那邊的人都違停嗎?違規被罰就怪政府,台灣的人心真美啊
呵...比較台南起來.來台南住沒人會管你停成啥樣

奇美醫院旁永康橋的大武街賣吃的整條都是紅線.卻也停整條機車

開元派出所對面那條右手邊除汽車停車格都是紅線也是停了一堆機車沒人管甚至汽車格也在停

開元路與北園街南園街這條都紅線.也停滿機車也沒人理.尤其是那2家小南.華園前的紅線
這路口往昆山方向內車道禁行機車.機車7成都沒二段式左轉.不然就是闖紅燈左轉.也沒見警察取締
只有弱弱的義交.與站在康士美裝死的警察
stanphill wrote:
地方政府是不是該就近建設一個廉價甚至是免費的機車停車場


附近明明有停車場
收費也很平價
竟然有人會無視他

紅線 未附有機車停車之人行道 消防通道
禁止停車
竟然有人不知道
還要那痛批政府搶錢
stanphill wrote:
地方政府是不是該就近建設一個廉價甚至是免費的機車停車場...(恕刪)

那開車轉捷運的也說要幫我在捷運旁蓋免費停車場,這樣合理嗎?
你只站在自己的利益看事情。
東京地鐵有沒有全球知名?有
地鐵週邊有沒有免費停車場?沒有
下車後呢?自己走路或騎自行車(地鐵站週邊常有自行車停車架)
日本有一大堆機車嗎?沒有,大部分都是走路去地鐵
照你的神邏輯,日本爛透了!
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你可以騎車去上班,但是太累了,你選擇了輕鬆一點,搭捷運;
你可以停收費停車場,但是你覺得太貴了,你選擇了停紅線;
你可以走路或騎自行車去搭捷運,但你還是覺得太累了,你選擇了輕鬆一點,騎機車…
你只想要輕鬆、免費,卻不願付出體力、停車費來解決你的問題,這就是你的問題。
你可以騎車去上班,但是太累了,你選擇了輕鬆一點,搭捷運;
你可以停收費停車場,但是你覺得太貴了,你選擇了停紅線;
你可以走路或騎自行車去搭捷運,但你還是覺得太累了,你選擇了輕鬆一點,騎機車…
你只想要輕鬆、免費,卻不願付出體力、停車費來解決你的問題,這就是你的問題。


完全神回覆!!!
您有無想過付費放停車場的人
出來後看到一堆車放紅線的感覺

不知道?因為您只會想到您自己
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