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取消兩段式左轉？ 柯P:這真的很頭痛【今晚，我想來點真心話｜EP05】

  • 2020-09-27 20:42
  • 41461
jsyemail2
jsyemail2
399分
31樓
jsyemail2
jsyemail2
個人積分：399分
文章編號：79229337
機車在內線道就能左轉.
切西瓜 (直行車道左轉) 警察才能開罰. 如果內線左轉. 警察還開單的話 就記申誡
就這麼簡單.
(內線能不能騎機車. 是另一件事情. )
2020-09-28 9:09 #31
reichang2001
reichang2001
107分
32樓
reichang2001
reichang2001
個人積分：107分
文章編號：79229384
假鬼假怪 wrote:
柯做對過什麼了?...(恕刪)


這樣啦，你要不要提出你的想法跟做法來讓機車族參考看看？不要只會出一張嘴嘛，嘴炮人人會啦，笑死人。
2020-09-28 9:13 #32
dohan8850
dohan8850
11414分
33樓
dohan8850
dohan8850
個人積分：11414分
文章編號：79229412
kingwap wrote:
一起來聽聽看, 柯P...(恕刪)

草包
這有什麼好頭疼
不要理會那些無腦年輕人就好了
2020-09-28 9:14 #33
jason001007
jason001007
4490分
34樓
jason001007
jason001007
個人積分：4490分
文章編號：79229423
法規不是問題!有問題往往都是駕駛人的觀念問題!

今天大家都守法守規矩~哪來的這些問題!

就是想要投機跟省時間惹的禍!

只要觀念再不改，怎麼改都一樣啦!

以前為了安全改兩段式，現在發現不安全又要取消，會不會5年10年以後發現又不安全又再改回來?

每天發包這些錢浪費納稅人的錢就飽了!

你還不如加強警察取締，違規的民眾罰錢兼上道路安全課，效法美國!

你罰錢不怕，我就剝奪你的時間來強制上道路交通安全課!

罰太輕台灣人永遠不怕!你看酒駕都罰成這樣了還是有人不怕!
2020-09-28 9:16 #34
wplinwp
wplinwp
1120分
35樓
wplinwp
wplinwp
個人積分：1120分
文章編號：79229459
台灣交通亂的一個主要原因就是機車多
機車跟蟑螂一樣到處亂竄

兩段式左轉是一個稍微能控制機車的交通規則
想把它拿掉的人，就等著看台灣亂成一團吧

前面還有人說他是惡法
等到台灣人的平均素質都跟你一樣高尚的時候再說吧
2020-09-28 9:18 #35
Puppy Puppy
Puppy Puppy
35分
36樓
Puppy Puppy
Puppy Puppy
個人積分：35分
文章編號：79229524
這個問題說難不難說簡單不簡單，要廢除代轉個人認為必須達到以下幾點後才有廢止的條件
  1. 機車必須當自己為一台車，禁止同車道超越汽車，但機車允許同車道超越機車。
  2. 汽車必須當機車為一台車，禁止同車道超越機車。
以上兩點達成，才有條件讓機車轉彎正常化，不然依照現在機車的行車習慣，貿然開放肯定會造成人命死傷，唯有汽、機車駕駛人都能正常化的看待機車，才有行車規範正常化的一天。
但是，個人悲觀地認為這一天還很遠，以上規範其實就跟紅黃牌的規範是一致的，開放、宣導這麼多年還是常常看到汽車駕駛人逼車甚至故意造成事故，且除了汽車駕駛人外，廣大的機車族群觀念的修改、提升，也是遙不可及，這種需要時間的事情往往最不受主政者的重視，所以.....
2020-09-28 9:23 #36
pinechou
pinechou
256分
37樓
pinechou
pinechou
個人積分：256分
文章編號：79229556
依預算去評估這一個城市的競爭力或許會相對公平點，

那六都的預算是不是也在全台縣市的前六?反推六督

最合理的評估就是在前六名在內相對是合理的，然而

評估的指標數值是不是應該國際化一點，而不是感覺!

內容應該包括人文，生態，商業，創意，國際化等等

而目前台灣有多少城市符合答案不就出來了，不是天

天嘴，這樣倒底是當百姓是笨蛋還是怎樣，不會累嗎?
2020-09-28 9:25 #37
BrilliantWing
BrilliantWing
3127分
38樓
BrilliantWing
BrilliantWing
個人積分：3127分
文章編號：79229598
在台北騎車20餘年的經驗，
其實在台北市我是贊成有兩段式左轉的，
理由，台北市有太多禁止左轉的路口了，
開汽車的都知道，如果要去的路口不是剛好可以開放左轉的，
那不是去巷弄內右轉再右轉再右轉...就是要多過好幾個路口才能迴轉回來。
而且台北市道路的車流量大，多車道的道路很多，小黃密度高，
要變換車道到最內側常伴隨不低的危險性。
2020-09-28 9:28 #38
stevechang
stevechang
1458分
39樓
stevechang
stevechang
個人積分：1458分
文章編號：79229633
以多線道道路及路口設計來說，

我騎機車時，不想併入跟著汽車車流 （多線道要切..壓力很大）

我開車時，不想前面有機車在同車道 （多線道要防..壓力很大）

兩種交通型態都是我的日常

現在，至少各走各的，我覺得維持現狀就好，

反正網友提的問題的確在，但也不見得摻和在一起就能解決問題，

在還沒待轉的那年代，為什麼突然冒出要待轉，什麼原因？
至少人車變多一定是要素之一，那現在呢，人車沒有更少...改變為了什麼
2020-09-28 9:30 #39
cryptography
cryptography
493分
40樓
cryptography
cryptography
個人積分：493分
文章編號：79229647
絕對支持機車兩段式左轉，而且要廣泛設置!
這可是登輝伯當年的創意，大大提高二輪的生存率。
2020-09-28 9:31 #40
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