Mr.德 wrote:還有啊!有載後座的人,別一直超車上坡一超連超了5.6台....團隊出遊,隊型都定了,除非真的前方那台車真的太慢受不暸 再來做超車動作。連彎中也吃中線超隊友,後座可沒有穿防摔衣阿!摔了怎麼辦? 乍看一下以為是我不對...我是頭車呢!至於是誰就不點名了出遊時,除非你是機動組人員否則其他團員排好隊形本來就不該超車更不要跟太近,從後照鏡看到那麼近的時候,前車要按煞車還會怕被撞技術好的人很多,能夠把握不被撞的人很少(是不是呀月亮)
一輩子開HONDA wrote:乍看一下以為是我不對...(恕刪) 不知道我跟你說的是不是同人~我都不知道名字阿我本來休息時 想上前跟他說的..但是看到他跟後座都在一起 我就想算了我也是男人嘛! 面子我也要今天機動組的都很辛苦~那台RSZ啊! 省道上一直來來回回!我看傳動該檢查了至於手勢的比法!下次出團前可以先大致上教一下~不然大家的首頁查一下也應該都有~我也是從不敢比手勢,到現在才敢比的不過有比總比沒比好! 前車手勢一出來,幾乎都是要注意路況的就算看不懂~先回油,警覺一下也好!不過我想有一種手勢大家應該看了馬上都懂,那就是超車手勢
han64516 wrote:我是帶隊到楠西的頭車 先向大大您說辛苦了...其實帶隊要顧慮後面的車隊...也是滿累的...再者...小弟對今天跑下來提個感想...今天的安全距離好像保持的都不太夠...或者說...大家沒有量力而為...很多時候看前車能過...於是乎想以同樣的速度過去...但是有太多因素的不同...而無法達成...雖說跟車有前車可幫忙顧路況...但是也不能太依賴前車...或是跟著前車的步調走...因為兩車有很多因素的不同(輪胎狀況,引擎煞車狀況...)過彎的角度與速度都不同...所以...在此小弟也說聲抱歉...基於以上理由...所以小弟幾乎都跑在第二輛...因為不想讓太多前車影響...其中被小弟超過的車...再次說聲抱歉...而樓上大大說的應該是我吧...所以...三次抱歉...
雖然我沒有參加你們的南陌團,但看完所有照片覺得你們辦的應該不錯吧人多就會有人想炫耀..一不小心就有事故(這不能怪誰,只怪自己不小心...)我自己會跟幾個朋友去跑南橫or台3高雄到嘉義這段老實說每次都會有人想跟,但是考量默契....(算了,就幾個人就好)意見比較能整合.狀況也較少..像你們大多數的人平安到家,這樣就好了...樓主別太自責了...☆騎著白Z&遊走天下☆ wrote:這次的活動!!小弟只...(恕刪)
一輩子開HONDA wrote:1.大家太害羞了,有... 你們每次冷場都踢我出來... 拜託毛姐不要放我吃香腸那張照片 一輩子開HONDA wrote:2.一而再的要求保持安全距離勿超車,還是有人跟太近... 我也很無奈= =最後,就是機動組根本不是人當的辛苦了少數的機動組
我是覺得,原本就很難顧及那麼大的團體集合的時候,最好有人可以在旁邊拿個表單,提醒召集人,看看有沒有漏掉什麼事情另外要找人來當壞人(你看起來像是善良的大學生XD)萬一有不聽話的,比較好處理機動組當中,要不要考慮帶哨子?? (不過全罩帽好像很難吹哨)如果每5-10台分成小集團,有各自的小組長,這樣也許比較容易掌握狀況啦~~(問題是,哪來那麼多小組長)關於手勢,是不是下次在開團的時候,就事先約好,集合時順便練習一下下次要借小型擴音器的話,我可以借到腰掛型的小蜜蜂唷~~