史奴比叔叔 wrote:史奴比大後衛防守佳，陌生人旗好幾位要認領？拿啤酒領回了嗎？
<BLOCK...(恕刪)
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史奴比叔叔 wrote:
lonlun_倫 wrote:
拿啤酒高梁什麼我都...(恕刪)
sorry.....lonlun倫大!!經過DNA檢驗認定此面陌生人旗所有人為(阿牧先生)..至於贖金正與阿牧主人斡旋中!!該面旗幟目前由史努比叔叔保管....倫大您的騎旗子我過年會去花蓮,再幫你注意,旗子在哪兒噴掉的?
<blockqu...(恕刪)
經過我十二月一及二號至花東出差
報告 沒發現,不是被撿走就是被清潔隊掃走了
往長虹橋那一段施工段真的不是人走的,超爛說彌勒 wrote:
先答、、、右！標題探討...(恕刪)
其實管理那麼多台大小羊,最大的問題是 人員素質
因為都是陌生人,所以都是道德勸說,希望大家遵守規則,而騎車速度快慢及技巧,又是因人而異
當天其實幾乎都是區分兩個隊伍在跑,跟在豪大的陌生人們及被押隊組趕羚羊的陌生人們
在押隊組時,不論彌勒大如何分配史努必大,史蒂芬大及餅乾大,請落隊的陌生人跟上時,常常發生的狀況是往前趕一下,結果又是在前面慢慢騎,不一會兒又出現在押隊組附近了
我個人建議
1.以出遊距離及人數,來決定是否要嚴格限定人員素質
距離越遠,人數越多,越要嚴格要求.因為安全因素,建議如此
如果說距離近,人數少,相對安全因素考量就少,當然就不必如此嚴格
安全,就是這裡考量的因素,騎車速度快慢及技巧,影響車隊行進的順暢
但是如此,又有些失去陌生人的意義了
2.機動組人員及裝備
機動組人員很辛苦,需要大家多配合,當然有人說機動組可以再加強管理車隊,這是很好的建議,但是畢竟被管理的是
陌生人,所以只能大家相互配合.
有人說再多一些無線電,對機動組管理車隊會比較好一些,這也是很好的建議,但是如豪大所說,畢竟機動組人員都是
自願熱心幫忙的,不便太強制要求.
但是,能夠多一些有無線電的車友們,對車隊出遊絕對是有很大的幫助的,畢竟對陌生人來說,單靠手勢對出遊的車友
們在溝通上,畢竟有限,所以無線電,甚至機動組識別背心,只是有益並無害,陌生人的向心力夠,在將來這些都不是問題.
3.必要的收費
豪大,非常注意大家的安全,都會幫陌生人們保險,在這裡再次感謝豪大的付出
一趟旅遊,要有完善的過程,勢必要向出遊的車友們,收取必要的費用,是必須的,舉凡保險,住宿的預訂,餐廳的預訂...
等等,這也是車友們必須諒解的
以上,是小弟我,個人的拙見,如果有冒犯的地方,歡迎指教,畢竟越多人討論,陌生人未來才有更廣闊的路可走
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