水~~~全國首創環保局「內視鏡」查核改裝機車

cbl220.tw

152分

41樓

cbl220.tw

個人積分：152分

文章編號：52713652

要抓這種和環保有關的違規，環保局應該是要用車輛排氣分析儀及分貝計來檢測排氣、噪音規範值，怎麼會用這種近乎肉眼、耳朵判斷方法？環保局只是徒增爭議罷了。

youngls

1017分

42樓

youngls

個人積分：1017分

文章編號：52713726

生產販賣車輛改裝品本來就沒有問題，又不是限制品
如果你在私人土地，你要怎改裝一台車都不是問題，改的美美的放在家裡爽，或自己院子跑，改成廠車拿去比賽都行，但是要上馬路的領牌車就會受到規範。

如果還有人不明白為何只抓改裝者，而不抓生產、販賣者，可以換個角度想

你去買一根3公尺長竹竿，拿著走在路上，完全沒有問題，
但是你把那竹竿橫綁在機車上，在馬路上行駕，那就已經違反騎乘機車附載物品之限制，開罰單當然開駕駛者，難道竹竿生產者與販賣者要為購買者的無腦行為負責?

流_星

19分

43樓

流_星

個人積分：19分

文章編號：52713964

gn12345615 wrote:
已笑翻..台灣的媒體...(恕刪)

問題不在原廠或改裝
日本吉村就有出加了觸媒的改裝管
重點還是應在明確且合理的法令與規範
而制定好的法令就應該確實執行
執行人員的素質也該好好提升...

nick8053

277分

44樓

nick8053

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文章編號：52714042

youngls wrote:
生產販賣車輛改裝品本...(恕刪)

為什麼販賣沒有問題 ?
本來就是政府要從源頭做好規範
要賣可以
但請先經過車測中心或是類似日本JASMA的機構
噪音安全還有環保全部訂出一個規範
不符合法律規範的一律不准生產販賣
最好是能區分出道路使用跟賽道使用
裝賽道改裝品上路抓到一律扣車重罰
購買賽道使用的改裝品前請拿出相關證明甚至賽車手執照
不然就只能買一般道路使用的改裝品!!
只要政府能做出規範我相信廠商也很願意配合

台灣的汽車鋁圈都要經過車測中心檢測合格才能販賣
為什麼排氣管不行 ?

xboy200

2348分

45樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：52714137

不長眼 wrote:
為有效防制改裝車輛帶來的噪音、空氣污染，桃園縣環保局首創以工業用內視鏡查核改裝機車排氣管...(恕刪)

有一點我不太懂…
大cc數重車，例如哈雷，其噪音、空污不是更高嗎？他們應該才是環保局查驗的重點對象吧！怎麼把焦點放在年輕族群上了…
還主動跑到人家高中校園查驗咧…
怎不到大專院校查驗？
小cc數要改到跟哈雷一樣吵…大概也不必內視鏡查核了吧，就直接銬起來了呀~~

leaderpro2007

20分

46樓

leaderpro2007

個人積分：20分

文章編號：52714157

1.取締翹管會噴人，合理
2.取締噪音要在管制值，合理
3.取締有沒有觸媒，有很多有趣的問題想問

市面上除了年輕學生族群愛改裝的改裝排氣管佔多數重點，
那我相信市場上副廠A級管也佔了很大部分，大家都知道原廠管貴啊!

如果我的車原廠管壞了，換了A級副廠管，噪音OK 外觀OK，但其實也沒有觸媒，

但我每年的環保檢驗都有去貼合格貼紙，但我的管竟然沒觸媒，

被路上隨機檢查，內視鏡跟我說你沒觸媒要開罰12000空汙法喔!

這都按照規則走，但最後被開單，這不就要回去怪幫我換A級副廠管店家，

原廠管的價格很高，所以也要拿沒錢換原廠管所以不要怕被罰，

所以如果要用有無觸媒來罰款，那條法規是說拆除觸媒有汙染環境，

那每年要我回去檢查驗排氣要幹麻?

其實兩邊都有問題，

1.翹管噪音惹民怨，所以被很多老鼠壞了改裝

2.但政府這邊規範也一直在變，從可以保持水平防燙蓋，到噪音要符合標準，
現在竟然拿空污法要來管制，那管制前請先健全自己的相關法令吧!
現在根本沒有可以遵循的方式可以做，半年改一次稽查標準

3.如果真的要玩的硬，建議直接說明，市場上能通過現有三大標準的就是原廠管，
價格高最符合現有法規，其他都是不符合標準，要死就一起讓以前模糊地帶的A級副廠管一起死吧!
看能否讓改裝排氣管廠商有所改變，不過我看是很難啦!

如果能直接訂出準確規定，其實不只排氣管、煞車卡鉗、避震器都一起受到檢驗，

不然真的要拿法規來嚴格執行，你換成副廠的都會有安全之虞，真的要開都可以開罰喔!

有興趣去研究法律看看這些要遵守的過時法律啊!

改裝BREMBO卡鉗也被列入有安全之虞，因為沒有可以進入ARTC檢測的方式，

說真的鬼島就是這麼有趣啊!