迪爵機車 改250的缸有可能尾數260嗎

謝謝大家回覆
我同事的絕命迪爵260KM
他是台中逢甲人
之前幹過賓士技師
我明天請他將改甚麼細節寫出來
我映像中250西西
1995-1998年水準是
NSR 跟 TZR 二衝程250西西約莫212KM左右
CBR 跟 FZR 四衝程250西西約莫198KM左右
應該透露出我年紀了
可能不是改缸是改有超過250的錶吧
MOMO20863 wrote:
謝謝大家回覆我同事的...(恕刪)
我只知道迪爵改150西西可以150km表速,改200西西應該可160km,我都騎過了,之後就被福特2.0 na刷卡了,再也不騎改缸車,直接換三菱1.6 na,上坡輕油門200km很輕鬆,齒比改太疏上不了220km貼錶,5000轉就200km,7000轉280km要改渦輪輕增壓,等於要400匹才上的了
騎到一半靈魂出竅,就能達到極速260。
如果有人說便便是香的,而且吃了延年益壽,會有人相信而嘗試嗎?!
他可能沒有跟你說
他的錶是大改疏齒+液晶表
說不定跑到400都有可能喔
他說詞
那個時候是買陶瓷氣缸200cc的.175的內徑是58.5 然後200cc的內徑是61mm,然後我200cc把內徑掃到65·5,就等於是260cc,然後我改水冷,傳動全部都改裝的,開閉盤我也自己加工過,還有起動馬達和線圈全部都用改的,然後車子能減輕重量的我全部拆掉,改完我就騎上3高,在3高上面跟硬皮鯊比較,結果我贏,用雷射搶測速度,就是270,
MOMO20863 worte:
那個時候是買陶瓷氣缸200cc的.175的內徑是58.5 然後200cc的內徑是61mm,然後我200cc把內徑掃到65·5,就等於是260cc


所以我應該沒算錯吧?
若衝程沒動過,那就是230cc阿
另,GY6不是 Φ52.4 *57.8 mm?

而且陶缸是鋁合金鍍上一層陶瓷,不需要也沒辦法搪缸吧?
把陶瓷層搪掉,要是鋁合金能承受的了
那根本就不用鑄鐵汽缸套以及所謂陶瓷汽缸了阿
剛剛看到的
難怪大家都說高手在民間阿,大老闆都不願意出高薪聘請人才
有實際騎到20格以上的經驗嗎?
路爛一點,懸吊差一點根本抓不住車
就當作貴友說的是真的,尾速真的可以上200,260太扯,馬力需求太大了
以迪爵的車身、懸吊,即使大改,如果不是在整備良好的機場跑道測試
我只能說他絕對是買了往天國的單程票
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