【問】環島跟騎車技術有關係嗎?

我覺得airwgc大說的才是正確的


要跑贏天天跑的砂石車~~~~~~~其實不簡單~~~

每個彎的極限速度多少?是不是連續彎路?
天天走的砂石車一清二楚!
沿路煞車燈幾乎不會亮!(除了前面有龜速車)

若山路真的很熟(天天跑),那跑給大車追或許可以考慮一下~~

不然 還是慢慢騎~~
擔心這麼多,會很多事都作不到。
山路就慢慢騎就好,
重點是你也騎不快,因為都要彎來彎去。
技術好是要騎快壓車嗎??= =
你只要技術能看見彎道會彎就好(不壓線),
不要直直的衝過去即可。(就像路考一堆人會衝出去一樣。)
環島慢慢騎就好,因為美景都在沿途裡。^^
你和你朋友說

你要用阿罵買菜的騎車速度悠閒環島

繞甚麼三角錐?

時速40要噴到哪去..haha
真的很危險
且會出人命


想當年20年前
跟朋友第一次上阿里山...


上山他撞山壁

下山我撞山溝


小任性Carina wrote:
環島跟騎車技術有關係...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
不要"一拜",就ok了,不用擔心
要"一拜",神仙也救不了你
小任性Carina wrote:
環島跟騎車技術有關係...(恕刪)


看來版主遇到高手喔~下次找他一起騎車,半個台灣就好~
就算是台三線幾乎都是沿路直線
需要動用到繞三角錐的高端技術,只有在遇到 致命老婆伯及兇惡白目狗的時候會用的到~~

另外 閃 無敵坑洞也用的到~~

其他壓車看遠等等的,聽聽就好~因為這些都不會也不可能再都會區過活~~~

在台灣騎車最重要的技術是
1.閃坑洞,天天都在閃還有差山區路段嗎??
2.看到綠燈時不要衝第一,先看看有沒有不會看紅綠燈的色盲~或是老花眼看不到紅綠燈的智者亂衝
3.確保自己的後照鏡是正常的,可以快速注意後方狀況,出狀況也比較不會變成把柄
4.確保安全帽護目鏡光亮如新,避免遇到爛路摔車時警方硬說駕駛者視線不良自己造成事故(曾經遇過)
5.車燈要夠強,早期的豪邁盡量不要晚上騎車,都在猜路很恐怖~~
6.中橫有幾段加油站距離較長的要注意,避免山區推車。
7.車輪胎前後輪中線盡量5mm以上,小弟感覺比較穩,輪胎也比較圓比較好過彎~
8.最重要的是,要騎在馬路中間,或是騎在自己車道的中間,自己感覺這樣最安全,而且這也符合路權使用原則
不要聽國小老師說騎車要靠路邊,這只會等著被撞~~
騎在路中間自己有戒心不容易睡著,其他用路人也很容易看見。
9.山區下雨過彎絕對放慢速度,盡量在40~50左右或是更低,無法保證每條標線止滑效果一級棒,平常壓到都會有
撇輪的狀況了。
10.騎車時間不要連續太長,會造成視線範圍縮小(曾經連騎不吃飯只加油16小時的感覺),不要聽信24小時環台的
超猛記錄,命跟車都是自己的~達到目標就是最好的結果~破紀錄就給他人~無限快樂回憶留給自己~~
11.上山看到沒有護欄的,要非常注意尤其是雲林梅山那一段,飛出去高差至少80m
12.如果覺得騎車不順,請到人多光亮的地方休息,這是很奇怪的感覺~至少讓精神回復~~
13.煞車皮絕對要注意~~
14.車要會動
15.要帶錢~
16.要帶電話.........
17.要跟家人說.......
18.要會煞車
19.要會起步
20.想要環台~覺得Ok,準備好了~起身前進就是最安全的

潛水中
他自己有環過嗎?.........












perceive wrote:
.(恕刪)

GSX-R1 wrote:
我三~四年前天天在練...(恕刪)


這也遇過,在北宜快要到台北時,60歲老婆婆騎100cc冒黑煙雙貼載人
在大過彎從兩台車的中間快速流利穿過,左邊空菜車右邊轎車~
這路段只有兩車道一去一回...兩側水溝未加蓋~......15年前吧~

在宜蘭牛鬥遇到中華小發財海放賓士,當然我是騎機車拉~~
看著他的車尾燈一路狂飆,只聽到賓士尬車一陣後一個緊急煞車之後慢慢開.....
潛水中

HTC0517 wrote:
難道住在山上的人家都受過專業的技術訓練?

聽你朋友再虎x..(恕刪)


人家不過是下山....回家在上山,怎麼跟環島長時間騎車精神消耗相比

環島,4天4夜剛回來,平均每天大約要騎300公里/10小時,

姑且不論技術經驗如何,精神與集中力都是一種考驗

回家,累癱了,

真的,佩服24耐的勇士.......我體力真的不行

版主體力精神如何??

無論如何,小心別逞強,安全為上

等妳回來分享美景及心得

願祝......一路順風
準心已經瞄準你的頭啦 不想被我爆頭......積分"殺來"
看看要安排幾天環島,如果時間夠長的話,慢慢騎反正不趕.累了屁股痛了就休息.跟技術沒關係.反而跟車子的保養關係較大.如果是24耐,跟體力與專注力較有關係.
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