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【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展

對於一台原廠車來說外型往往是挑選車款的要點之一,而手工造型車款更是挑戰設計師與欣賞者的美感,就像藝術家的創作通常是以靜態的物品來表達出獨特的風格,但手工機車不僅可以當成靜態的藝術品,同時還有聲浪可以展現更可以騎乘在路上來做移動,打造出一台能夠上路且貼近當地改裝法規的車,是今日要介紹的改裝大師 葉韋廷 的首要設計目標,若是一台車改完只能當成擺飾,那就失去了摩托車的意義。

【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展

在台灣現行法規雖有允許車輛改裝但普遍還是有民智未開的情況產生,更有政府帶給一般民眾普遍有所誤解的情況下,在國外相當風行甚至視為個人美學品味表彰的重型機車改裝文化,在台灣一直都是屬於次文化的範疇,在這樣的環境中誕生了一位世界改裝冠軍。

【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
Winston Yeh 葉韋廷畢業於大同大學工業設計、實踐大學工業產品設計學系研究所、受教育部「藝術與設計菁英海外培訓計劃、產品設計組至美國 Art Center College of Design / Product Design 進修產品設計,從事過塗鴉藝術、視覺設計、包裝設計與 CI 設計等多元範疇,曾於知名時尚品牌從事設計一職,也因出色的塗鴉技術而參與過 TOOYA「塗鴉人轟炸台灣」一書。

【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
2010 年創立 ROUGH CRAFTS 改裝設計工作室,從創立後的每件作品都受到國際各大雜誌、網站及媒體的好評,2012 年底第一次出國參加日本橫濱 MOONEYES HOT RODS & CUSTOMS 展覽,就一舉獲得 HOT BIKE MAGAZINE'S PICK 以及 CHOPPER JOURNAL'S PICK 等兩項雜誌選獎,以及大會所頒發 GUEST OF HONOR 獎項,2013 年更挑戰於德國 ESSEN 所舉辦的 AMD WORLD CHAMPIONSHIP OF CUSTOM BIKE BUILDING 比賽的 MODIFIED HARLEY CLASS 哈雷改裝組別,一舉得到了世界冠軍的榮耀。

【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
接下來幾年在多個國家的車展獲得無數各大獎項後,更受到世界知名機車大廠如 YAMAHA、BMW、MV AGUSTA、ROYAL ENFIELD 的青睞,合作製作一系列概念改裝車,同時以 ROUGH CRAFTS 為品牌的各項量產零件商品,持續在廣大市場中受到海內外消費者的喜愛。

【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
先前葉韋廷所改裝的 ROUGH CRAFTS 車款已有在台北新光三越展出,本次受到高雄草衙 SKM Park 邀請展出旗下所有經典的改裝車款,共有五台 Harley-Davidson 改裝車與一台 DUCATI Monster 1200 S 在現場跟大家來做見面。

SOFTAILFATBOB
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
寬胎就是我的風格
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
客製化卡鉗
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客製化裝飾蓋
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客製化空濾
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SC排氣管
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菱格紋單座墊
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MIGHTY GUERILLA - ROUGH CRAFTS 硬派中心思想
車款 BASE:2019 HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FATBOB
GUERILLA 的改裝風格在 ROUGH CRAFTS 成立第二年時,就已經用名為 IRON GUERILLA 的作品橫掃世界改裝比賽也把品牌一舉推上世界的舞台,之後 ”GUERILLA STYLE” 游擊兵式的戰鬥風格,不但延伸出了一系列的量產改裝零件也一直成為 ROUGH CRAFTS 十年來風格延伸不可或缺的中心思想。這次展出 2019 年製作的 MIGHTY GUERILLA 已經是系列第四款,在更新更好改的哈雷 SOFTAIL 平台上,作出更精緻細膩的系列最新代表作品。



SOFTAIL FATBOY
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手工打造油箱
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碳纖維後輪框
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客製化雙卡鉗設計
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NOCTOURNAL UNICORN - 粗暴與細緻、復古與科技的平衡
車款 BASE:2021 HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FATBOY
哈雷改裝文化從很久以來就與豪放粗獷有關,要將車款改大又要維持原有風格且無違和感並要融入ROUGH CRAFTS的細節美學,這就十分考驗設計師的功力,為了能在道路上騎乘也要搭配市場上主流的改裝部品,讓這台 SOFTAIL FATBOY 變成好看又好騎的寬胎哈雷風格,車上的質感就像高級訂製西服一般的搭配,加上超跑都愛用的鍛造碳纖維,讓黑不僅是單純的黑更多了內斂深層的感受,車輛上搭配著曾去日本拿到銀飾冠軍受封”骷髏王”的台灣銀飾大師2AS的銀飾作品妝點了車上的細節完整度。



DUCATI MONSTER 1200S
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
競賽風輕量化前煞車
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
卡鉗散熱導風管
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Beringer 客製化卡鉗
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碳纖維前叉外管
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Beringer 總泵
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SC排氣管與客製化前段
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BEST 碳纖維輪框
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Öhlins 後避震
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客製化單座樣式
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APEX ASSAULT - 緊繃賽道科技與復古 CAFÉ RACER 的融合
車款 BASE:2020 DUCATI MONSTER 1200S
義大利重機精品的 DUCATI 之中最受人喜愛的街車 MONSTER 車系的最頂級車款,搭配上SUPERBIKE頂級賽事等級的全車競技零件,再賦予ROUGH CRAFTS的新式復古風格的造型包裝,排氣管使用頂級品牌 SC 搭配手工打造亮眼的鈦合金前段,讓鈦合金的自然燒色帶出金屬質感,更突顯了野獸般的狂暴視覺感,裸露的機械感在純性能改裝與手工訂製外觀之間找到一個互相襯托的平衡。


BMW R18
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
手工打造油箱
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
汽缸頭裝飾蓋
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一體式後煞車總泵
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復古 R32 樣式排氣管
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Beringer 客製化卡鉗
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ROUGH CRAFTS 銘牌
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雙碟煞黑化設計
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
Beringer 對六卡鉗
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展

Berlin Barnstormer - 完美演繹重機改裝工藝的高可塑性
車款 BASE:BMW R18
久違的 BMW 車款改裝設計,這次的 Berlin Barnstormer 雖然有著全然不同的定位,在改裝構思的階段從 BMW 摩托車部門剛成立時 (1923年) 的第一款作品R32去尋找靈感,如何保持R32神韻卻要融入新的設計想法,並且以職人純手工客製藉此保有古典風味且獨一無二的特色。這便要從零件細節來著手且平衡各項機械工藝更是 Winston 擅長的設計手法,讓整部車在視覺上更緊湊且張力十足!加上 BMW 的經典水平對臥引擎設計,不管是樣貌或騎乘的感覺均展現截然不同於哈雷的獨特性,在輪廓和線條上花了相當多的功夫達到適切的平衡感,完美融合現代與復古的兩種姿態。


Sportster Roadster 1200
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
Beringer 輻射對六卡鉗
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簡潔開關組
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引擎本體裝飾
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氣門頂桿裝飾
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象徵台灣的引擎飾蓋
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全黑化的後輪組
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
碳纖維輪框蓋
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
極致黑的色彩點綴
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展

Obsidian Fighter - 跳脫傳統思維,大膽融合經典美式、賽車DNA及騎乘舒適性
車款 BASE:Sportster Roadster 1200
除了戰鬥還要兼顧美學,將戰鬥氣息強烈的 Roadster 再融入傳統的 Chopper 架構,油箱外觀依舊延續 Rough Crafts 的經典元素,為因應額 Frisco Style 的風格添加向上延伸的油箱及外露的車架,讓車輛在改裝後能帶來耳目一新的全然感受,後輪上方的單座尾蓋則採用 3D 列印打造而成,並在尾蓋上批覆碳纖維材質大幅增加質感及完整性,合乎整車比例的高手把讓車主在騎乘時有更高優質的舒適性,強力營造出Chopper的氛圍,這是客製化樣式的經典展現。在這競爭不小的區塊之中,Winston的確是國內少見擁有大格局的國際品牌,而這部Obsidian Fighter 就是最好的證明無誤。


SOFTAIL STREETBOB
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
手工製油箱
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
多樣黑化搭配
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
手工製排氣管
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展
個性化寬胎風格
【採訪】黑色的簡約法則 ROUGH CRAFTS 手工重機藝術展

THUNDER CHASER - ROUGH CRAFTS 的十年風格反思
車款 BASE:2019 HARLEY DAVIDSON SOFTAIL STREETBOB
ROUGH CRAFTS 於 2020 慶祝十周年的日子,相對於盛大的紀念活動 Winston 決定反過來思考,十年來的各種風格嘗試來來去去,復古、運動、巡航、戰鬥之間的各種可能性的遊走。一個品牌的風格本來就是要在不停的嘗試中去擷取、去碰撞激發,在十年的時候決定回歸最初的感覺,復古線條中帶著現代切銷製程的美學試著尋找還沒做過的比例,在喜愛品牌的朋友們心中 ROUGH CRAFTS 的樣子,又能揮灑出嶄新的線條。

結語:

這幾天 Winston 常被問到的就是你這樣的改裝車能不能在路上跑?這樣的車款驗車會過嗎?確實這就是台灣目前改裝推動會遇到的問題,但 Winston 在設計時就已經將台灣的法規規定研究了一遍,進而打造出融入自己各種改裝想法的每一台改裝車,讓車輛不光只是騎乘而已同時也是一個可以自由移動的藝術品,而為了能在道路上騎乘在懸吊、輪框、排氣管等產品選用上,也是使用世界頂級的產品來對應,為了就是讓藝術品在騎乘上可以更加的安全可靠,有興趣欣賞的朋友們可以在7/25前到高雄 SKM Park 大道東側一樓來近距離賞車喔!
球來就打 車來就拍
讚!
好ROCK
好帥的車
這類改裝皆可以堪作為藝術品,可惜台灣政府及民眾對改裝的態度 (導致無法"正常"的看到這類車子在路上跑).......

大部分人(民眾、執法人員等)只要看到改裝就會把他/她貼上標籤,阿你看又是一個"飆車族 (飆仔)".....
一般民眾:檢舉他/她
執法人員:這個被我盯上不開單不行




我認同改管聲音大到(或是光源)影響他人者,這類確實要有相當法規約束
但適度改裝外觀,到底會影響什麼?
欣賞美車可以用來愉悅心情、增加自己對"美"的定義,不好嗎? XD


台灣在這塊上真的還要再加油
東禁西禁真的會扼殺創意(思維)
5nli
很可惜的,一般改車第一改排氣,第二改外觀,第三改性能,第四改安全,第五才改帥!!所以一般對改裝車都是很吵,而大家討厭改裝車都是在「很吵」,能改安靜的車,大家就不會覺得是「討厭的改裝車」了~~
skycity51
在路上可以看到的絕大多數改裝車就1吵2飊,所以不能怪民眾的態度。
自己也是騎美式機車的
看到這些真的只有驚嘆的份
~~美阿~~
Ice Make wrote:
對於一台原廠車來說外(恕刪)

漂亮的手工摩托車
台灣畸形教育體系下少見的人才
能在這個領域發光發熱果然還是得去國外
他也是從國外紅回台灣的
很可惜,這些作品大概率沒辦法在台灣上路
阿李不達2
每台都可以上路,且台灣直接驗的過是葉大師的一大原則
Ice Make wrote:
對於一台原廠車來說外...(恕刪)

這個作品很漂亮
值得獲獎
改裝的很有格調
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