不知是否發對版 如有發錯不好意思
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今天忽然想到前陣子去澳洲的時候有聽朋友說在那機車很貴
因為政府覺得環保問題所以機車稅很高
就好奇爬了一下文
機車的污染真的比汽車高嗎?
爬文看到兩個舊文章
一個是說機車雖然排氣量小但是技術和成本的關係所以排出的污染比汽車高
一個是說汽車就是消耗比較多的汽油所以比較汙染
我想以現下的情況來再問一次
我的車150CC 會比1400CC的車汙染嚴重?
就算我單人騎乘 車子滿載 分攤下來的CC數也是我比較少阿
(我不專業不知可否這樣算 還請解惑)
現在機車也全面五期噴射化了 依然汙染嗎?
還是因為在台灣機車總量的關係所以被認為較污染呢?
我的目前想法單純是
以一公升汽油來說 機車怎麼說效益都比汽車好啊
請高手解惑
受教了
文章關鍵字
油耗是好但是其中的碳氫化合物毒多了
五期排放標準比起歐美各國的確相當嚴格,但舊車滿街跑且舊車不受新的排放標準法規限制,又只需驗CO、HC。像我太太的機車已17年,熱車過後白煙超大,又很臭,但排氣就是驗的過,騎在路上超丟臉的...
qazzform wrote:
不知是否發對版 如有...(恕刪)
澳洲應該沒有台灣這種獨步全球的五期環保吧..
請Google "流言終結者-汽車環保V.S.機車環保"
就結論上而言 機車CO2排量較低
但其他有毒物質排量卻比較高

話說我還蠻想知道所謂的6期環保到底有多環保
也就是說 誰比較環保的因素很多就對了
如果單純看哪個環保呢 而不考慮環境(在哪裡)
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