但這並不代表MT-07什麼都不行,相反的,MT-07什麼都可以來一點!短中途的旅行當然完全沒問題。適逢清明連假,想說一個人騎車去外縣市晃晃,因為考量到過夜有載物需求。
毀了,我只有一個背包,但完全不夠放啊啊啊!
看著MT-07那狹窄的車身,老實說我有想過支架三箱來讓裝載容量最大化,但冷靜想想… …我又不是天天都在放假,充其量也只有一時興起跑跑西濱或汐平來個輕旅行而已,三箱對我時常要在鬧區穿梭而言是有一點點不方便。
索性就嘗試看看快拆式的NICHE馬鞍包,其實馬鞍包的外觀就還滿百搭的啦!畢竟車子是MT-07,這種休閒運動的外觀也是OK,如果是美式或是復古車的話,也許我會選真皮的會更有味道,這種泛用型的馬鞍包真的比較適合像MT-07或是Z400這種帶點運動風格的街車使用。

優點當然是不用另外鎖支架,想裝就裝,想拆就拆!馬鞍包上有兩條綁帶,我試了很久發現MT-07的後座比較短,所以前綁帶的部份我就稍微調整一下!車尾的部分有兩條帶子,可以給車主綁在後座腳踏上,加強固定性!

在馬鞍包兩側都有反光條,前後面的兩側都有,如果下雨了還有防水套可以用,而且是螢光黃,在晚上騎車時多增添一份安全。另外因為MT-07的排氣管在搖臂下,所以馬鞍包可以放心的安裝,也不用擔心被排氣管燙到,如果是比較大的尾段或是比較高聳的尾段車款可能要先比對看看空間是否充足。

安裝完馬鞍包要去換個電瓶,剛好就來測試看看這種重到不行的東西會不會對騎車感受上有影響,結論是,因為我只有把電瓶放在左側馬鞍包,另一邊是空的,所以剛跨上車試有一點左右不平衡的感覺,但上路之後習慣就沒什麼感覺。

基本上單人旅遊三天兩夜的衣物還可以再加一雙不騎車時的休閒鞋都沒問題,雙人旅遊的話大概兩天一夜的行李OK。
要來說缺點了,當然缺點是基於我個人使用後的立場來說啦!第一是我覺得外觀太平凡了,雖然說沒有多餘的造型或是配色讓這種馬鞍包變得很百搭又耐髒,但就比較沒有品牌或是個性化的特色。
第二,安裝上穩固但還是需要小調整,MT-07應該已經算是滿大眾的車款了,但在安裝上還是讓我花了一點時間調整,不過是要對應到普羅大眾車款,這應該算是沒辦法的部分

總之,裝完之後便利性大幅提升啦!臨時的休旅式樣真的完全沒問題!旅行結束之後就拆掉回歸原本的街車外觀,馬鞍包就是這麼樸實無華!
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