會以機車當主要交通工具的,大部分都是小資族,小資族最在意的就是CP值電車月租519,騎乘318公里,換算下來1公里1.63元,而油車(7期車)加滿6公升,大約180,約可跑270公里,換算下來,大約0.66,電車的每公里成本是油車的2.5倍而且資費選擇太不友善,519(318公里)可能不夠騎,再上去就是819(637公里),又騎不完不算假日,每天上班來回15公里,就需330公里,819方案又剩很多,里程又只能遞延一個月,光這點就是致命傷但如果比照油車騎多少算多少,估計電車也無法走下去,電池成本太大了再來就是電池續航力,保底至少要能保證換到100公里,不然里程焦慮的人,也不會選
不是鬼島電車難發展、而是本質就是詐騙與貪婪之島~車廠拿補助賣電車、又非全部台灣制還賣的比中國貴、豆屎大的國土與市場、資本市場靠保護主義在途利商人、若非信仰很堅定、電車賣的和油車無異、算一下油電實際運行與維修成本、也就錢多的傻子才會上勾~且現今很多是集合式大樓或豪宅、就算是換電式也很排斥電車停予地下室或與油車並排、若那天自燃起來、一朝成負翁、鬼島車廠只要過保、根本不會理你。
這東西就好比當年1080P解析剛出時,沒遊戲主機或PC能真正完全跑到1080P 60FPS水準,硬上結果就是掉禎...電動車也是一樣,卡在電池發展續航力不足,但還是要硬上,結果就真的不是在換電中,就是在找換電站中。電車真的要發展起來,至少能保底續航力達到200KM以上才有可能成功,二、三天就要換電,真的會讓人受不了,還不一定能換到滿電的好電池。