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Charles Laih wrote:
如果是就該給個....讚
重機沒研究，看不出來什麼車....笑
黃牌的早就鑽到前面去了，因為彎道附近有測速，我車速不快保持在限速內，一直以為紅牌也會往前鑽。直到三重下高架，看到紅牌還是跟著汽車走！(恕刪)
不一定吧
但是紅牌真的在快車道或是快速比較守法
我是黃牌/白牌
但是騎法都是跟著車流走絕不鑽車縫這種
但是台灣的駕駛素質就是爛
之前我白牌走在沒有畫設禁行機車的車道也是被逼車
完全四輪嘴臉
也不能全怪四輪
因為台灣就是被制約
兩輪就該靠右走
最好走水溝蓋摔死你家的事
我遇到的逼車
就算白牌跟著走也是會被四輪歧視的
不過目前黃牌還沒遇過
可能是經驗值不夠
哪天遇到再PO
希望不會遇到
還有一件事
大羊真的比125安靜很多很多
只有發動會比較大聲
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gem6004 wrote:
而是針對白牌車為何希望自己增加路權?如果想增加就買一台重機/汽車來不就了結...(恕刪)
其實樓主可以反過來想一個問題：如果花一點錢買一台黃牌車不就解決路權問題了？某些白牌車的價格還比黃牌車高呢！而且現在的「小額貸款」方案多多！只要有正常的收入，入手一台黃牌車並不難！真的堅持CP值的話，還有中古車可以挑呢！這麼簡單的事，那大家到底在吵什麼呢？升級黃牌不就解決白牌路權問題了？
1：我為什麼要花錢去買原本就該有的權利？我為什麼要妥協？我為什麼不能抗爭？難道一切都是交通部說了算？它要你騎黃牌才有路權，我們就真的乖乖的也不加任何思索該政策有沒有道理就全盤接受了？這在自由意識逐漸抬頭的現今社會，人民恐怕不吃這套了！
即便我抗爭，但我還是可以買台黃牌車立馬取得路權！但這並不代表我妥協了！因為白牌車的路權限制的腦殘不公義政策本質，不會因為個人換了台黃牌車就有所改變！所以腦殘的延續就是大型重機不是「機車」！不能停機車格！大型重機是「汽車」！但不能上國道！
大型重機車主抗議國道路權被閹割！難道會有人建議：去買台汽車就好了不是嗎？以現在車市的畸態，一台重車比一台汽車還貴了！開汽車不就解決所有路權問題？不！問題從來就沒解決！只是把眼睛閉著不去看它罷了！叫你開汽車，就是政府不打算要改變什麼！你人民妥協就對了！
網上許多爭取白牌路權解禁的鄉民，想必有些也是有汽車或重車的！所以不要再建議什麼「直接買黃牌就解決了」這種方案，OK？會把大型重機的路權拿來比較，只是要突顯白牌路權受禁有多麼的不合理！所以也別再把「爭取白牌路權」跟「仇視大型重機」聯結在一起了！沒人仇視黃、紅牌的！那只是交通工具的一種！就像火車、高鐵那樣！有人仇視高鐵嗎？真要講什麼「鑽車縫」、「逼車」什麼的，這是黃紅牌或汽車的原罪嗎？真正壞的是人啊！
樓主可以去想想，禁止白牌路權有沒有道理？在一般道路上，白牌車跟大型重機有什麼不同？而這些不同造就了白黃紅有不一樣的路權，真的有足夠的說服力？
2：市售黃牌車的車型、性能、品質、價格，未必是一般大眾能接受的！雖然有號稱平價型的車款，但消費者買車時不都是挑一台外型、性能、價格都能接受的車款嗎？難道只因為這款車有路權而且最低價，所以消費者就買了？樓主當初購入汽車、重車時，想必也是口袋名單裡有好幾台，然後一比再比，最後作出最佳選擇不是嗎？如果今天你明明喜歡的是A車款，但政府告訴你，你要上快速道路就買B車款！你會選擇內心所愛？還是路權車？
重點是，我要買什麼樣的車款是我的自由！什麼時候輪到政府在這邊指指點點的？
目前最低價的黃牌車大概也要十三萬吧，加上考照算十四萬好了，一般人民要花十四萬來「買」不必兩段式左轉、可行禁行機車道、快速道路？這是不是全世界最貴的上路費我不知道，但我認為這應該有圖利車商的嫌疑！
而這台十三萬的車款能辦到的，一般七、八萬的150CC車款辦不到嗎？人民為什麼要花十三萬買B車款而不能選擇內心真正喜歡的A車款？
3：黃牌車就真的有完整的路權嗎？真是這樣嗎？難道都沒有額外的束縛？要一台接著一台騎？就像汽車那樣？不能停機車格？五年驗車？原本小棉羊騎的好好的，為什麼硬要換成一台大笨羊？
政府政策本來就有許多不合理的地方！如果政府無法說服人民接受這些不合理的政策，一意孤行不知悔改，你這個政府當然要被炮！改掉這些不合理的地方，國家才會進步！一味的妥協對事情往往是沒什麼幫助的~
