補胎過後竟變成要換胎...有這回事?

一條輪胎補兩次 再破就別補了 可否拍個輪胎照來看看 胎紋有多深
我的後輪ML50有遇過

原因是
那個洞感覺是被刀片的物品插進去的
而且
那個洞還是在胎紋與胎面的連接處

結果第二次去補的時後
看內部破了二個洞
沒得補...

只好換掉不到用不到2千的輪胎...
handolu wrote:
我想請問一下是那邊的...(恕刪)

補胎劑內的藥劑是類似像液態橡膠的東西.
所以當你灌入補胎劑填補洞時,相對的多餘的藥劑也會黏附在輪框與輪胎裡.
近期內更換胎皮的話還無所謂.
但日子久了以後,輪框內藥劑硬化與舊胎皮密合.
更換新胎皮很容易因輪框殘留舊藥劑,而導致氣密性不夠,需再加入新補胎劑加強氣密.
或將輪框內舊藥劑全部清除乾淨,才能使新胎皮與輪框達成氣密.
就是這點會讓人靠.................北邊走!
補胎劑雖然方便,但是.......這是我的親身經歷,所以...
【達人】 豊富な経験と長年の鍛練により、 その道の真髄を体得した人。
通常很多的不管是汽車、摩托車店
都是用便宜的補胎條
因為不能把補胎條分一半(黏性不夠)
所以洞太小的話通常都是先擴孔
然後再把一整條的補胎條插進去

用進口的補胎條可以分成兩半不用擴孔
破多大洞,補多大洞
所以再從原來補胎地方
再度裂開的機率會小很多

用補胎條的

好處
快速不用拆輪胎

壞處
有時候輪胎用久彈性不夠或橡膠質老化
很容易就從補胎條補過的洞又再度裂開

因為摩托車內補費工費時
所以大多都用補胎條

汽車如果新胎而已就破胎建議從裡面補胎
不要用補胎條(但是費用較高)

本身從事汽修工作經驗分享


PS:
我也曾經遇過一個用米其林摩托車胎的年輕人
說剛補過的輪胎怎又中獎
一檢查後把輪胎分解開來
才發現老闆從破洞的旁邊再幫他開個洞補起來
原來的洞沒補放在那裡讓他繼續漏氣
我幫他從裡面用內補的(一次兩個洞都貼起來)
還是沒救、最後只能再去買條米其林輪胎來換


kore921 wrote:
不過真的只能換胎這方法嗎?
難道不能像轎車一樣用『內補』方式


當然可以內補阿
上各月我也才中一次大獎

有誰中釘比我大

我就是自己內補的
已經騎了快一個月..還是頭好壯壯!!
ㄟ(一"一ㄟ)..星仔....明天ㄟ庫啦~今天挖便便ㄚ....(╯>﹏< )╯╧═══╧ 翻桌啦...我不是好人...我是白目二技生
g3hn9959 wrote:
當然可以內補阿上各月...(恕刪)

您中這個釘真的不算大,只能說是細長...
我前陣子中的才倒楣,直徑1cm粗的金屬柱+塑膠擴孔裝置的輪胎暗殺凶器...
我戴著全罩安全帽還能當場聽到"碰"的一聲,把我嚇一跳,想說時速不到20還能壓到什麼鬼?
停車察看才發現,原來壓到的是這個鬼...

這個鬼暗器就這樣硬生生插在我的機車後胎上...
比樓主更衰小的是,我那條120/70-12的Michelin Pilot Sport 裝上去才跑300km左右...
這玩意兒快跟火星塞一樣大了,所以樓主算很幸運的了...
有一個車行的師父跟我說 車行會用鑽子鑽過在補 都是要省事省力 因為洞擴大之後 補胎膠才更好塞進去

而當時跟我說的師父打一個釘子大小的小洞 用蠻力給他塞進去了 在印象高雄港那邊的 真強

因為你擴洞之後增加的摩擦係數 覺對比不上你煞車來得強


而破的地方有些中了 就只能換了....


用熱融胎 整天都在清雞屎釘...
dearboys8850 wrote:
通常很多的不管是汽車...(恕刪)


說的好 補胎條有分好壞 通常都用比較差的 騎一騎就漏氣了 會是補胎條噴掉

另外有個疑問 補胎條 補完後應該要用多少時速 來使補胎調慢慢和洞結合?? 溫度好像也有關係但速度比會較會使胎

條甩出 對吧?


├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
裂開來,有裂很開嗎,我的經驗是,上次我女友機車,放很多天沒騎,也是沒氣,前去她家附近機車行修,老闆也是用肥皂水跑一便,沒漏氣,就說要換胎,可是胎才換一個月而已,老闆就騙我們說,是因為胎壁去摺到了,所以灌氣撐不開,只有換新輪胎一途,後來我去認識的機車行保養我自己的機車,就順便問我女友那次的情形真的要換胎嗎,老闆跟我說,不用,是因為他老闆沒有把輪胎拆下來,用像裝新輪胎的方法裝回去,輪框上的風嘴,要先拆下來,在灌氣,把輪胎撐開,這樣灌氣才部會灌不進去,我也有再同一個洞補2次胎過,因為不知道妳的洞有多大,就不予置評囉
如果是新胎或是胎肉還滿厚的胎

被插破可能會考慮補一下

如果騎沒多久還是會漏風

就不會補了,會直接換新胎




之前有去補胎過一次

可惜撐沒多久就掛了...

然後騎著沒氣的輪胎...用輪框在路上跑

感覺滿傷輪框的

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