餃子王 wrote:開店也要成本吧養師傅...(恕刪) 照你這麼說......那版主吃飯不用花錢嗎,開車加油不用花錢嗎,奉養老父母不用花錢嗎,養兒育女不用花錢嗎,錢這麼難賺替自己打算是消費者應有的權利吧。
正常,這個海島就是這樣,黑店一堆.普利盤、普利珠、皮帶那些的,根本只需要拆一次,每樣卻收一堆工資,然後重點是工資不透明工資不透明 = 黑店這就是我的判別標準qeab0908 wrote:傳動...應該算1次工錢這張應該分別料錢+1次工錢報價才對~這樣報價..很容易讓客人說話!...(恕刪) 那是一次換全部的報價,懂嗎~你去路上隨便問一間換那三樣要多少? 如果再加個後滑動驅動總成,破萬都有可能
感謝各位的意見我只是提供我的消費經驗給大家參考我所說明的只是個人選擇而已看要省時間,或者省金錢並沒有說誰對誰錯(每秒幾十萬上下的人,自己動手的話,絕對划不來)我機油輪胎以前也都自己弄現在也都給車行代工了價差兩倍以內的話,我覺得都還ok只是這次價差這麼大讓我又開始想要自己動手了畢竟奶粉錢不好賺而且這麼老的車,殘值也不高花太多錢在上面也不合理如15樓車友所述,再加上其他東西,破萬都有可能
kyyo wrote:我機油輪胎以前也都自己弄現在也都給車行代工了價差兩倍以內的話,我覺得都還ok...(恕刪) +1這和我的標準差不多,我自己的標準傳動也是2倍我有一陣子沒騎車了,不過看了一下樓主貼的價錢,我斗膽問一下是否車行和網拍的東西是不一樣的?樓主貼的網拍價錢,比起我7年前的"網拍原廠貨材料價錢"還要便宜,所以我猜是否樓主網拍問到的是副廠貨,而車行報價是原廠貨,假如是這樣,那麼車行賺得......還是很多...哈哈順便分享一下小弟的心得,一般速可達車型20年來就是那樣,技術上沒有大變化,騎久了就知道大概都是哪些東西要換我把要換的零件分門別類,像是引擎化油器這些我這種一般使用者沒技術,不碰的另外第二種就是很少會壞價差不高不值得花心思去學來省錢的,比如油門線、高壓線圈、整流器、輪胎另外就是很容易學,換的過程風險低技術層面低,有價高可以省錢,常態性消耗品的像這種就是機油齒輪油空氣濾清器,和整套傳動說老實話機油齒輪油自己動手還真的有點煩,手會弄髒家裡還得擺放一套油油的換油工具,一次省幾十元吧,這十幾年來收入有變好,這幾十元就乾脆不省了,看人啦另外最值得提的就是傳動,傳動我認為是技術層面風險最低卻能省下最多價差買一套工具大概換一次全套就可以省回來了,但自己換也還是有些眉腳需要注意,別弄到區軸滑牙得不償失
該給人家賺 還是要給否則只可以自己來其實現在生活中很多東西都這樣當你知道每樣東西的成本以後會說怎麼差那麼多嫌貴 就自己來之前我也去修過 也在網路比過價真的跟你說的價格差一樣可是想想除非你要先買材料 放在家裡或車裡否則哪知道車哪時會壞 還要放工具想一想 還是要給別人賺 沒辦法 ><
我覺得還要考量一點要看車行跟哪間材料行叫料價格也是有差我以前也曾經給人換過1500的皮帶(學經驗)車是光陽噴射G4以後我的做法都是無法動手的才給人換一般來說機油、齒輪油、空濾、火星塞、燈泡以上這些都是自己動手輪胎則是網拍直接問好價錢去換傳動都是買零件給人換工資看他收多少都給他收像我上次換皮帶+普利珠+工資總共250+130+300