我覺得是人有問題,不是車有問題。例如三萬公里皮帶斷了(正常保養皮帶是1萬5千公里更換),就換全組傳動,花了5000元,這很明顯就是被敲,基本上換皮帶(一千以內)就可以,不用換全組傳動。所謂曲軸有聲音,除非是會發不動,不然可以直接無視最後無論是選擇大修還是換車,最重要的是也順便換間維修保養的車行,之前的車行都是亂搞
樓主的狀況讓我聯想到:我老婆以前有台豪邁125小妹念大學的時候讓小妹帶去學校當交通工具畢業後車況慘不忍睹所以給住家附近的車行整理花了近萬整理好,過沒多久引擎聲音不正常回去給車行看車行說引擎壞了再修不划算建議我老婆直接交給他報廢了結果這部豪邁125不久就出現在他店門口要賣的中古車裡面了那時我才知道,車行有這麼黑的
我也是GY6 GT125車主我那台騎到12000左右就開始吃機油了,每次大蓋吃個200~300,一剛開始很在意現在騎到快3萬了,根本不想理他了,我會自己換機油大概每700換一次,油門照樣猛灌猛操,伴來著傳動箱根排氣管巨大的雜音還挺爽的,到現在也沒出過甚麼問題,換個角度看感覺滿耐操的。
有些車的問題 是車主的問題如果有定期保養/檢查 要有很大問題 並不常見但廠牌的車款問題 可以從市占與銷售量去看出來一萬公里左右檢查傳動 甚至火星塞狀況 依狀況決定是否繼續使用還是更換更換機油 確定沒有更換 可以立即告知 如不確定 機油尺一轉就可查看不會再故意繼續騎乘 待下一次保養排氣管大多隔板壞掉甚至鏽蝕破掉 才會去換掉其它 輪胎不會使用到磨到紡織層才更換汽油不會使用到車子完全熄火才去加油等等...有些車況是自己不注意之下而造成的 無法去說明是車子的原本問題當然 店家更是影響後續問題的其一 光是報價的部分
乂雨人乂 wrote:我說明一下...我早...(恕刪) 修到曲軸最少1萬,因為汽缸和氣門也都要換,報很便宜最可能的下場就是收了錢,沒修,然後你繼續痛苦再把車賣了,這個情況太多,不差你一個,前幾天這才一個說想告車行的,