個人積分：0分
文章編號：55661312
個人積分：85分
文章編號：55665629
個人積分：207分
文章編號：55665986
個人積分：80分
文章編號：55666344
個人積分：102分
文章編號：55668945
個人積分：14分
文章編號：55670248
個人積分：119分
文章編號：55670308
個人積分：14分
文章編號：55670381
個人積分：102分
文章編號：55683834
不過十年的車皇一代戰 冒白煙? 滿街跑我真的沒看過幾台
四萬多的125 到現在都還有雙鼓
現代的四行程125的動力已經不是雙鼓能克制的了
就算是雙碟在沒有ABS的情況下都比雙鼓還要安全
一個是煞不住然後撞上 一個是煞住了但是車滑了
講是這樣講看起來差不多 結果天差地遠
雙碟在正常運作不死幹的情況下需要的煞車距離短太多了
撞車了 有全罩或3/4的還可能保住小命
一堆戴西瓜皮的 要死不死只差看老天心情
除非你能確定你完全只買菜 就只騎50內
然後還有三大廠的某車竟然是用偷工零件
連檢測都沒檢測就出廠 整個故障率提高與耐久下降
現在省那兩三萬 未來也是要吐出來拿去修車
拿手機來講 老實說機皇真的都是效能過剩
但你手機效能過剩不會因為失控要了你的命
頂多讓你病變得血癌 要死大概也需要幾十年
然後一個是直接讓你撞死 回家只要七天
好像比較快比較有效率對不對?
zzz.. 一台車以至少騎5年而且正常保養為前提的情況下
你希望一年修個兩三次 還是直接騎到5年甚至騎到壞?
很多東西你現在省了 為來總結不見得有省到哪裡去
一雙一百塊的鞋穿一個月就破掉
跟一雙一千塊的鞋穿了一年才破
一百塊的鞋倒還貴了兩百塊
還是那句老話 便宜沒好貨
個人積分：0分
文章編號：55764611
