9月份剛買碟煞版,現在里程23XX是一台稱職的代步車,平常市區走走停停沒什麼問題,起步還算不錯不過引擎普通,山路上有時會感到無力(本人約65kg),雙載更是對引擎及避震的考驗...避震稍軟外,傾角也不太夠,不過畢竟是10吋車,價格又不高,不能太要求這些部分優點方面,置物箱的長度夠,深度也夠,我很喜歡分離式的設計,當然這方面因人而異H4大燈表現很好,近燈的燈型漂亮,市區使用非常足夠;而遠燈在無路燈的山路上表現可以說十分稱職目前常常跑阿里山公路,希望它別被操過頭了
我曾經把GT騎到沒油過,那時加油加到5.4公升,GT的油表不怎麼準,很多人都說只能加個三、四公升,但其實是油表不準,油表如果只剩一格其實大約還有1.5公升,至少還可以騎40公里以上,我是經過反覆測試過的哈哈,不過盡量不要騎到快沒油才去加油,對車不太好歐全原廠未改的情況下疾速的部分曾經騎到117(但也就那一次)正常情況下只要無風距離夠騎到110以上是沒有問題的雙載60kg+55kg的話最高也曾經騎到103過我是還蠻常操我的車煞車的部分我個人覺得是還可以接受只要有著前七後三到煞車力道其實很多情況下都是煞得住的不過剛買時起步會非常抖動,後來已排除總結就是這台車對我個人來說還不錯cp值高,耐操好騎,速度不慢有在水準上
真的要買買碟煞,但建議直上jets,因為引擎的回油噸挫感,讓我很後悔選擇他,大燈真的誇張的亮,避震無敵軟,輪胎原廠4層的有夠恐怖,因為我一直都是用1000左右的輪胎,不知原廠胎如此4層,前置物空間是超級大敗筆,什麼飲料都無法好好放,
巴西必勝 wrote:真的要買買碟煞,但...(恕刪) 回油頓挫感說老實話也不是壞事 檔煞強代表下陡坡不用一直用煞車來減速 像是後來為了省油一般檔煞都做得很弱 雙載長下坡有時煞車皮就燒了 用非原廠煞車皮更慘
跑龍套也要找些專業的 wrote:現在還有四層胎喔??...(恕刪) 老闆說是四層,我是騎回家感覺到很滑,跟以前使用的胎感覺不太相同,350換機油時,問老闆,他說的,如果早知道那麼滑,新車就換好胎,現在只好等一陣子再換,騎的也很慢,,,噸挫感,以前騎的都不會,朋友的勁戰也沒那麼明顯,回油...總之,買車別勉強,一次到位最好