royowu wrote:
請問有大大實際換過頂...(恕刪)
老車而且未改裝就別這樣搞了,
主要你的G4排氣正不正常?
驗排氣有沒有過?
你的火星塞顏色正不正常?
燃燒顏色會不會過濃?
你的車油耗正不正常?
如果都正常何必改?
猜測G4市區應該還有28~32公里1公升的實力吧,
長途應該也有40初的實力,
另外火星塞蓋更換是因為使用太久會有鬆脫疑慮故要更換,
如果自己測試還很緊就不需更換,
另外原廠G4點火線圈就包含火星塞蓋了,
長的樣子可以GOOGLE找的到.
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royowu wrote:
小鄧大想請問一下 ...(恕刪)
抱歉，今天才看到...
驅動皮帶扇葉盤、普利盤-
這兩個要看盤面金屬光滑面有沒有吃溝，有吃溝會發生變速不順暢，容易卡某一個速域，當然看你敏不敏感，不敏感的話其實不用換沒差
話說光陽原廠的盤子很軟，我自己每5000KM都會拆傳動檢查，原廠盤大概1萬KM都會些微吃溝造成變速不順，但這個其實感受不是很明顯，不敏感的人根本騎不出來(常跑山路、很愛油門一敗的就會有感覺)
如果要換的話，原廠是配KKE3料號的普利盤，起步較輕快，有些會幫你裝KDU盤，起步會稍微拖一點，但是過70KM後的出力會比原廠KKE3扎實一點
風葉盤配原廠的就好，一樣檢查有沒有吃溝問題就好
普利珠-13G、14G都可以裝，原廠珠子大概1萬就會吃珠(原本是圓形的，會有一個接觸面被磨掉變成非圓形)，換了變速也會順暢些，但不敏感也沒差...
我是每1萬就會換一組，因為珠子很便宜(100-150元/組)。如果要耐用的話，可以購買KOSO普利珠，他比原廠耐用很多，價格也沒貴多少。
傳動後方部分，離合器外套(碗公)、離合器、大彈簧，如果碗公沒變色可以不用換，離合器跟大彈簧算是耐用品，用個十萬公里也不用怕他會壞...大彈簧有些人會在意起步無力換硬一點的，順順騎就算用原廠軟趴趴的也沒差...要換的話可以換SYM的H6B大彈簧，這條比原廠的硬一點，持久度也好一些，價格也便宜
另外我也有換DINK250高壓點火線圈，燃燒效率、油門順暢感、油耗提升...我自己是蠻無感的，不過油門反應好一點點是真的
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我購入了KKE3普利盤，原廠風葉盤.KOSO普利珠(13G).SYM的H6B大彈簧.皮帶選三星的，還有原廠離合器，預計9萬時全部更換(目前87***，45000時有換過皮帶和普利珠)
至於電系，因為bosch銥合金火星塞.啟動馬達都還有備貨(上次買的還沒裝)，所以只換了整流器.啟動繼電器.原廠G4高壓線圈(頂客250的還是沒換，想說通勤而已)...原本左邊的煞車開關明明是新的冷車都發不動，更換完這些電系零件一按就發，好感動，看來電子零件時候到還是得預防性更換!
剎車系統 前輪更換Elig陶瓷來令片與金屬油管(含剎車油)
後避震早已軟腳也換原廠的了(怕副場不耐用又貴)，年初才更換過電瓶!
看來，又可以再戰個5.6年沒問題，交接給大女兒念大學
感謝兩位熱心回應，這次學到好多!
