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showpay wrote:
但是噴射車一堆的感知器真是麻煩，
接了電腦也沒說哪一個零件有問題，
只秀出了可能的問題區塊，
或者是車行不想說也不得而知，
希望到時候可以順利解決
有唷！
你說的就是問題所在點！
如何判讀就是要看對電的認知夠不夠！
如果故障碼寫節流閥相關，你一直去查整流器應該沒太大意義！
如果是寫電壓異常，當然沒必要去查引擎！
不過仔細看的話，車行的做法就是翻到故障碼那一頁，只看到裡面有字就直接按清除！
正常來說要每次都去留意上面的故障碼內容
在沒大問題之前，那些故障碼都可能顯示某個位置的東西有感應不良過！
有時候問題可能出在行車電腦本身內部接頭問題！
而且有時候明明是接觸不良，可是問題常常出現，車行也沒經驗～就是當化油器車修！
整個引擎都拆過了，所有接線當然就重新接回去也鎖緊就好了！
每個感知器接線到行車電腦中間這段，有沒有異常？這也是要車主自己去回想！
還要注意主線束。別主線束都快燒溶了還在查別的問題！
(1)--P0217 引擎溫度過高*
(2)--P0335 區軸位置感知器或電路異常
(3)--P1120 節流閥位置感知器怠速設定值異常
(4)--P1121 節流閥位置感知器輸出範圍異常
(5)--P1122 節流閥位置感知器轉動速度異常
(6)--P0560 電瓶電壓異常*
(7)--P0110 進氣溫度感知器或電路異常
(8)--P0410 怠速空氣旁通閥或電路異常
(9)--P0505 怠速空氣旁通量控制範圍異常
(10)-P0251 燃油噴嘴或電路異常
(11)-P0350 點火線圈或電路異常
(12)-P0230 燃油幫浦繼電器或電路異常
(13)-P0219 引擎轉速超過上限
(14)-P1560 感知器電源供應異常
(15)-P0700 引擎起動轉速超過CVT咬合上限(強制熄火)
(16)-P0115 汽缸頭溫度感知器或電路異常
(17)-P1561 溫度錶電路異常(本系統未使用此功能)
(18)-P0650 引擎檢測燈(MIL)或電路異常
(19)-P1410 CO調整電位計或電路異常
(20)-P0105 大氣壓力感知器或電路異常
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showpay wrote:
GT125原廠規定是六千公里更換，
我是覺得太快了，
但是因為是小妹的車，
盡量不讓她有遇到拋錨的狀況，
所以八千公里以後就會找時間更換，
我自己都是化油車，
也有維修能力，
車廂也放了火星塞備品，
等發動有問題才會換火星塞.(恕刪)
其實有維修能力可以弄輛給家人妥善率高一點的車,甚至自行保養維修
像我有部份化油器車款維修能力,現在全家車輛幾乎都是我在保養
像這類問題遇到長輩的車大概就被勸換車了
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