還在騎10年以上的機車或二行程車嗎? 台灣機車七期環保法規明年實施，汰換老舊機車最高補助5000

imhung

5826分

11樓

imhung

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hx135cb750 wrote:
那是150cc四行程(恕刪)

因為印象中這台是二行程,那是我記錯了,

協隆機車shining 150 通用零件

hx135cb750

9892分

12樓

hx135cb750

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文章編號：75833791

imhung wrote:
因為印象中這台是二行(恕刪)

台灣生產最後一款二行程150是NSR150
所以你記錯了
而且NSR150是經典名車,一般都被收藏了

zeus0722

83分

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zeus0722

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我有一台20年的奔騰,里程約13萬,通勤,除了耗材,沒出現什麼異常

yashilo

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yashilo

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19年風雲迪爵 198500km 正常服役中~但打算騎破20萬公里之後讓他自然退役再換車XD

hx135cb750

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hx135cb750

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yashilo wrote:
19年風雲迪爵 198500km...(恕刪)

那年代的風雲迪爵應該是GY6版..
都沒拆過引擎? 化油器,CDI都沒換過?
基本上1990年代的兩陽用料不錯...
不管是G3或是悍將前幾代
耐用度高,週邊友人騎到現在也有看過

但他們都是騎車不快的人,很少時速超過60
像我這類騎快的人,汽缸很少超過七萬公里...

CcCManCcC

17618分

16樓

CcCManCcC

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文章編號：75839289

還能騎當然繼續騎阿

有沒有人算過

報廢/製造一台機車所造成的"垃圾"、"汙染"?

和老車多騎個5年所造成的汙染。哪個嚴重?

一直算計騎程汙染，

完全沒算計到報廢和再買一輛工廠增加產能的汙染

如果騎程反而比製造+報廢汙染還低

那延長更換時間反而更環保

拿18歲到75歲，共57歲時間

如果機車都15年一換，那3.8輛機車就能滿足
那如果10年換一台，要5.7輛機車才能滿足

這2.1輛的生產/廢棄差異，有沒有比較過?!

murphy0615

446分

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murphy0615

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CcCManCcC wrote:
還能騎當然繼續騎阿有(恕刪)

真是突破盲腸了

七期當然油耗比較省，但以機車來說年度差異不會很大
一年騎9000KM，油耗30KM/L，消耗300L
七期油耗40KM/L，消耗225L，才差75L
何況不少人都低於這數字，不然10年老車怎麼翻錶的比例這麼少
其他的消耗如輪胎、機油、空濾、電瓶、煞車皮之類的耗材差異都不大
不因七期環保有多大差異
但是生產一台新車絕對遠超過耗材的碳足跡

個人覺得七期是環保假議題
唯一的好處是減少空污，鼓勵換車總體來說是不環保的

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