哪家牌子的新車 機車 還配備 踩發桿?

stoak wrote:
(恕刪)

所以我全都騎AC CDI化油器機車通勤
因為是AC CDI所以沒電池掛或是電池線路掛都還可以騎
誇張點的事發生在我老婆車上

2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去

現代無啟動桿的噴射車就像單引擎飛機一樣,
電池(這可以靠外接行動電源解決)
啟動鈕,
啟動馬達,
電池相關線路(我家1993豪邁遇過),
啟動繼電器(我弟車有遇過),
啟動離合器(乾式啟動離合器比較會遇到)
全都要正常,萬一任何一個有問題就發不動了
如果直接從風扇側轉
可以頓發的起來嗎?
hx135cb750 wrote:
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去
現代無啟動桿的噴射車就像單引擎飛機一樣
所以新款機車越活越回去了??
如果只能買無踩發桿的噴射車
有沒有什麼補救措施?
裝電瓶監測電壓(電流?)表?
還是.......
stoak wrote:
所以新款機車越活越回去了??
如果只能買無踩發桿的噴射車
有沒有什麼補救措施?
裝電瓶監測電壓(電流?)表?
還是.......

新款機車的修改主因是環保,優點是省油
不是動力或妥善率(你可以看看機車行給客人的代步車是那些款)


我有提到
電池(這可以靠外接行動電源解決)
啟動鈕,
啟動馬達,
電池相關線路(我家1993豪邁遇過),
啟動繼電器(我弟車有遇過),
啟動離合器(乾式啟動離合器比較會遇到)


裝電瓶監測電壓只能解決電瓶問題
一般人是帶行動電源解決

=============
噴射車報廢後外銷到落後國家的話,真不知那些國家的人如何解決這問題...
84865426 wrote:
如果直接從風扇側轉
可以頓發的起來嗎?

理論(強迫曲軸運轉)上可以,但發動後因為沒有啟動離合器
你手會被工具打到,而且風扇材料是塑膠,工具來不及抽出也應該會被打壞吧?

就跟一次大戰螺旋槳飛機啟動一樣
螺旋槳轉動後人要快閃
hx135cb750 wrote:
理論(強迫曲軸運轉)(恕刪)


檔車啦。

打2檔或3檔,拉住離合器推動一段路放開離合器,強迫曲軸運轉發動,之後再拉住離合器,就可以維持在發動狀態,打到N檔,上車,走人。

別用一檔,推不動的。

不過發電線圈掛了+電池電力過低一樣沒救,因為連火星塞點火的能力都沒有。
hx135cb750 wrote:
理論(強迫曲軸運轉)上可以,但發動後因為沒有啟動離合器
你手會被工具打到,而且風扇材料是塑膠,工具來不及抽出也應該會被打壞吧?


纏繩子用打陀螺方式比較安全


stoak wrote:
所以新款機車越活越回...(恕刪)

機車行滿街都是~真的不放心就隨車攜帶螺絲起子跟12V行動電源
kfc1780 wrote:
檔車啦。

打2檔或3檔,拉住離合器推動一段路放開離合器,強迫曲軸運轉發動,之後再拉住離合器,就可以維持在發動狀態,打到N檔,上車,走人。

通常是打到最高速的檔阻力較小
老野狼的話我是打到四檔

kfc1780 wrote:
不過發電線圈掛了+電池電力過低一樣沒救,因為連火星塞點火的能力都沒有。

噴射車的架構大體上是這樣,而且現代的噴射車汽油泵也要電力夠才能噴油
ADDRESS 125汽油泵不需要電,但已停產

flybo wrote:
機車行滿街都是~真的不放心就隨車攜帶螺絲起子跟12V行動電源

車行滿街都是,但不保證不會被坑
尤其上班時被擔誤到要扣特休
上班族請假修車會很ooxx的
攜帶螺絲起子跟12V行動電源才是辦法
stoak wrote:
感謝大家回覆~但畢竟SUZUKI...
SUZUKI是小車廠????
這是什麼鬼~
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
一顆可以接電的行動電源即可

我騎噴射無腳踏至今 10年以上 從未發生要腳發問題
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