士兵力學 wrote:(恕刪) 壓力增大,大多會增加油耗我的油泵原廠設定是2.5kg,高速常常吸不到油,也常熄火原廠新版改為3.5KG,直上明顯改善高速表現,但油耗會稍微增加因為電腦沒有跟著改換新版的跟樓上說的一樣,應該是調壓閥故障但車行都直接換整顆油泵總成比較方便調壓閥拆裝沒這麼順利
汽油量低,和引擎溫度感知器加電阻就可了,噴油孔就會縮小1k-52k歐姆自己配配到冷引擎一次發動才1-20元的電阻我都插22k歐姆了,氣溫20度時,引擎溫顯示33度,34度我的車就發不動了hc 10ppm,co 0.1,co2 15.8油耗長途亂騎亂晃,61km/L
摩托車之汰舊換新,買得愉快,修得痛快,消費者與車行店家都很樂見其成,排氣檢驗無法順利通過時,就會知道化油車的好處了,至少不需要年年為排氣驗車煩心,即使需要檢修,花費金額也是廉價得痛快。基本上,電噴車需要依賴整體性的正常運作,來通過排氣驗車,不像化油車,用車人可以隨時輕易調整化油器,改變油氣濃淡,排氣檢驗不難過關,所以電噴車不是不可購買,但電噴車燃油噴射系統的體質及養護很重要,弄不好,燃油費油耗量大事小,年年無法通過排氣驗車,又不得不修時,花費金額可是昂價得痛快。不可不慎。