油車 車行多 價錢要看每間車行老闆的良心在不認識的店維修 就很容易被當肥羊宰以本人油電車 都有的感受看來電車維修保養 有公訂明確的價錢 但就是要預約油車維修保養 無明確價錢 但到處都有 方便 幾乎不用等本人認為 電車在維修保養上 比油車好太多汽車就可以接受預約再去保養 為什麼機車不能一樣也預約再去保養保養維修價格公開 去哪間都一樣 不會被當肥羊宰
之前也遇到過維修頻率高、費用高等等,又麻煩又造成通勤上非常大的困擾。概然如此,也造成我的消費習慣改變,以機車來說,買車就儘量買便宜的品牌與車款,基本只要它能騎超過5年,多的都是賺到。超過5年若要大修(費用接近八千至一萬),基本就是賣掉或報廢,直接再買一台新的。例如四年前購買的sym 125 前輪碟剎的機車,購入價49000元(可惜現在都是噴射供油,沒有更便宜的車款,不然過去化油器時代,3萬~3萬5的機車就非常超值又耐用),期間正常保養,尚未有大修狀況,不過相關的支架已明顯看出銹蝕、引擎也有小小的鳥叫聲,如果撐超過5年,每多用一年都算賺到
看完我有個疑問為甚麼你拆開來第三張圖片.....那爪子會萎下去呢?我也被換過幾顆火星塞怎麼沒見過有爪子萎下去....撞汽門會萎下去到見過...不過那是裝錯型號才有正常損壞不都是極芯.跟爪子間細變大 或者油汙嗎?轉斷我是沒遇過 可能力量大小或者品質差異 這我不予置評有大神解釋為何正常情況拆火星塞會使爪子凹進去或者如何騎到爪子凹進去???這情況太少見了 我存圖一下等開工跟車行朋友炫耀一下
查勞動部機器腳踏車修護乙級合格人數(6259)跟丙級合格人數(103,242)就看的出端倪,這比例相差太懸殊了,乙級跟丙級差在哪?乙級檢定簡單講就是設故障讓你去故障查修&排除,丙級就是指定你幹啥就幹啥,所以我說在座的各位,車壞在路邊推進車行就要有心理準備遇到那10.3萬的半桶師囉~當然也有可能遇到在民間的高手,只是機率很低而已把自己培養成高手或是機會命運找到一個有良心的高手是最佳解
真的用"推車" 的去車行只能被宰!有次我的機車行進間莫名熄火,之後就沒法發動!但因為車上沒放工具,也只能先找就近的機車行檢查看能不能排除狀況!他試發動一下,就說要換啥啟動盤之類的....最後我選擇在路邊等,請家裡開機車行的同學來幫檢查!打開引擎前護板就非常清楚的看到,有一條連接到汽缸旁的橡膠管脫落!當下他幫我把那條管子接上去,並用束帶束緊後,車子馬上就可以發動了......。我真不知道那個機車行盲測就要我換啟動盤是甚麼意思.....