你們家裡有超過25年車齡的機車嗎?

剛剛滿20,2002年如意,家人用車。公里數還沒五萬,但是前兩年家人忘了保養,洩油下來應該只剩250。換油後跑了五百公里,好像還沒吃機油.....

車子老了,就自己簡單整理,加減學。大燈燈泡壞很久但是家人沒察覺,發覺線組以前車行換過。判斷主要應該是整流器,所以換了整流器,水泥電阻,大燈線組。


換成陶瓷燈座


剎車線,油門線,碼表線(長度不對),也一起順便更換。


裂掉的冷卻導管跟空濾蓋更換


還有傳動,前後避震,剎車皮也做更新。自己維修還蠻好玩,邊保養邊學。希望有機會再戰五年。
沒有
題外話~
如果每個物品都要講究耐用10年20年以上、CP質高、$¥便宜
那廠商根本很難賺錢去開發新的物品;公司準備關閉

多年前,想起一位教授他上課跟學生聊到;他在英國念經濟學位時...
他的房東有一台舊冰箱;用了超過半個世紀都沒壞(二戰時期生產)
他問了房東,這冰箱還有的賣嗎?

房東冷冷的回答「這家牌子老早就倒了;就因為他們做的東西都太耐用了…就連電燈泡40年都不會壞!除非您不小心把它給摔了」

好了...我扯遠了,您們其他繼續
保養得好,車可以騎很久很久
但也是要看原廠零件支不支援
街角的癡漢 wrote:
我記得買這台車那年鄰(恕刪)


我有兩台30年以上的車 20年再加三台
首先只要料件供應正常 有在正常保養維護 應該都可以保持車況如新
因為買車時已經考慮過料件供應跟維護問題 加上比較顧車不會亂來 車子一直都好的 所以也沒有換新的必要 除非是有什麼科技大突破 比如L5自駕或一公升可以跑出多一倍的距離再來換也不遲
說什麼老舊車輛只是一種分別心 多的是四十年以上的經典名機在路上跑 不用大驚小怪
名流80(第一代)
豪爽135(第一代)
豪邁FREEWAY125(第一代)
馬車MAJESTY125(數位)
探戈(TANGO)125(16吋胎)
以上應該都超過25年囉!
常騎固定時間保養是不二法門,每台都頭好壯壯哦!
人有一天會老 甚至失智
除非是省錢或單純通勤 小弟不支持
一台機車騎25年 甚至30年

我個人覺得10-15年
應該考慮換車
不懂車又缺乏DIY檢修能力的人,自然會覺得車子老舊,毛病就多、問題也多,所以經濟無虞的話,應該定期換購新車,如若是理解車輛,又有相當DIY檢修養護能力者,基本上是不會排斥老車的,尤其是體質優良的車種,不論車價或維修養護費用,都極其廉價又好用,加以適度強化改裝不僅不容易故障,三相大燈亮度,也能不比新電噴車差,一年四季不分寒暑,都是一觸即發,完全可以勝任經常性幾百公尺至2、3公里的短程行駛,使用傳統鉛酸電池的壽限,亦可遠大於2年以上,這樣的老車有何不值得長期擁有?

就算花大錢,去買昂貴的新車,又能如何?
幾年過去,一樣就變舊車了啦。
只是爽個前面幾年罷了,如果沒有找到良好的車行後勤支援,修不好的個案,比比皆是,除非個人經濟好到能一而再,再而三的修不好就換新車,畢竟對於經濟富裕的人家而言,10萬左右的機車,九牛一毛,實在也不算甚麼啦。

吾人的老摩托車,可都是輛輛性能如新車(差距有限),甚至有過之而無不及(因為有施行必要的改裝強化),可不是花瓶,缺乏DIY檢修能力,又找不到適當車行,買不到有經過良好改裝強化車子的人,相對當然就不容易擁有廉價好用的老車。
chunpin1547 wrote:
不懂車又缺乏DIY檢...(恕刪)



+1 確實如此 一台車 好好保養
20年甚至30年 都是好車

只是小弟常覺得 人生有限 基於安全
70歲後 不建議騎乘機車
70 - 18 = 52

如果每台機車 使用20年 理論上
一生幾乎只會買2台 :)
god52101314 wrote:
+1 確實如此 一台(恕刪)

老摩托車安全性如何,基本上,整個車殼、座墊等拆開拿掉,就可以有效完整評估了,應該不是問題。
何豈20年,有可用零件加上身強體健的話,就算是50年也不是問題。
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