斑馬電瓶也是鉛酸電瓶。車子少用可以考慮鋰鐵電池。家裡有一台家只有驗排氣時會騎出去其餘就是原地偶而發動一下,用鉛酸電瓶壽命大概也就2~3年(大概2個月會充一次電瓶),目前車上用的是大陸買來的鋰鐵電池,目前使用約4年半啟動的感覺還是力道不錯。供你參考
誠心建議,不常用,即便有用里程也短,不如報廢省錢省心一點。有需騎車的時候,自備安全帽 goshare 騎一下就好!我週日內湖騎到中山區,大約 10km ( 因為週五應酬車丟公司 ),我帶我太太一起去牽車順道買東西, goshare 收 58元。如果您一個月騎三~四次,使用共享機車也沒花多少。 我上班在中山區,有時候去跑客戶,我還騎 ubike ,非常方便啊!lunmin wrote:不是天天使用機車,常常短程行駛,偶爾會跑超過5公里
我13年的老RV250EVO有裝RCE鋰鐵電池,常常放1~2個月才發動一次,也是一按即發,而且隨便騎個幾公里充電就能充進去不少電量,即使比較貴但也省麻煩,尤其是遇到停在地下停車場,想推去車行也推不上斜坡的狀況。
少騎的話一定要用充電器維護,我都定期每個月初充一次,這樣電池撐到至少正常壽命(約2年以上)都沒有問題的。我用麻新充電器,電量顯示有三格,新電池的時候,過了一個月充的時候都有可能還是三格,但還是要充,隨著時間老化會變成剩兩格,這時電池狀態其實都還算不錯的,但最後放一個月後剩一格的時候,電池狀態就不是很好了,會越來越差,我有裝低電壓警報器,我撐過最久大概充完一個多禮拜就又叫了....(記得應該是3年up了)我是用這個判斷大約什麼時候該交換電池了。
seatree wrote:不管是用什麼電池,只要是少騎讓電池過放到沒電同樣都會壞,買越貴的電池壞掉就會虧越多。化油器老車就算電瓶壞了也能騎,我以前那台老車報廢前1、2年也是很少騎,要騎的時候都是用踩發的。 鈦酸鋰電池放到0V也不會壞怕過充不怕過放