光陽的機車真的很爛,26000公里引擎就要掛掉了,

ashinn006 wrote:
後來的G4-nsr好...(恕刪)

末代G4 n-sr原廠就是G3的引擎氣缸喔,跟先前的G4不一樣!
氣缸顏色比較漂亮,白色的,不像早期G4的暗灰色..
但n-sr陶缸還是會吃機油
原先光陽可能以為n-sr換缸就好了,搞了老半天才知道活塞,活塞環(嫌疑最大)出問題
dinofly wrote:
末代G4 n-sr原...(恕刪)

我去修的那間老闆有跟我說好像是因為他陶缸跟活塞環硬度兩個差太多所以很容易出問題
我覺得樓主這標題下的不是很好

"光陽的機車真的很爛,26000公里引擎就要掛掉了,"


因為我覺得每個人在保養車子的方式都不一樣

騎乘啦~停放啦~用啥機油...什麼的

都關係到你車子的壽命

當然你的運氣也很重要

也許你的保養和騎車方式有不好的地方也說不定

保養不是只看大略

而是要看細節

像我去陌生的車行看他換機油

一開始就先解卸油螺絲

那不用說~這家技術再怎好我都不相信~以後也不會想再去

pctimer wrote:
我覺得樓主這標題下的...(恕刪)


怪怪的 = =

去換機油

不先開卸油螺絲 要怎麼換機油@@

難不成機油會 自己跑到廢油桶裡??


還是你偏好用抽的?

我自己換機油的話我堅持用洩的


能撐就撐吧!
但是要注意至少不要失油太多,免得曲軸軸承買單
因為汽缸會吃機油,所以引擎的積碳一定會很嚴重
導致汽門的耐用性降低
等汽門也差不多了以後一併整理再套58.5就好了
光陽機車真是很耐操
G3原廠汽缸跑了7萬5千公里以上,騎了7年,雖然吃機油350多C.C還是很會跑,打算等到騎到縮缸爆炸再換RIK 58.5

機油我都是換100~150塊的
這讓我想到我的G4

去年環島 衝24耐 上一次武嶺

回來後恭喜 開始吃機油了

1000CC下去 騎1000公里 換機油 漏出來大概剩 150CC

車行也說 活塞環的問題 原因 硬度不同

解決方式 換G3鐵缸

或 把他當二行程騎了
光陽的機車 我覺得還好阿

像我家那台 15年豪邁

之前我剛騎的時候也是會吃機油

後來牽去彈缸(里程數65000)後 就好多了!!


那台現在我覺得還不錯騎阿 我覺得它真的是耐操夠有力

那台還可以上80km/h喔!!


缺點就是髒了點 車殼破了點 減速的時候排氣管會爆 就這樣阿!!

還好啦!! 現在68000公里了 還不錯騎.........嗯嗯
我去給店家換機油也都是先把曳油螺絲拆掉

這樣是不正確的作法嗎??

我的G3騎快十萬也沒怎樣
還是好騎,雖然跑不快了
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