easy 50/100, 也都換原廠$1500.
附廠的$1000.

品質耐用有差嗎?

dingg wrote:
小弟機車是十年的光陽...(恕刪)
忍忍忍
又是一個以為扣掉料錢,剩下就是店家淨賺的

開一家店若只要算料錢,其他支出成本都不需要算,

那人人開店早噱海了,還要評估什麼風險
之前Kymco GP125一年多CDI就掛了,隔壁樓下換的1800,還是副廠喔
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D

dingg wrote:
小弟機車是十年的光陽...(恕刪)

以前的野狼換過一次...3、400元
當時修車的師父是跟我說,cdi會壞的機率很低
除非真的都抓不到毛病才會換
副廠的根原廠的品質阿~

就副廠的要賭運氣!!(以運氣來說可能有10分之1的不良率)

原廠的還ok囉~(以運氣來說可能有30~40分之1的不良率)

耐用度就~看運氣了~~


louissvs wrote:
easy 50/10...(恕刪)
很抱歉..引起某些大大的不快!
不過小弟也自己承認就是對機車維修不了解!
讓人賺是正常..但該被賺到什麼程度每個人心中的評量是不一樣的~

這樣說好了..在了解到那個黑盒子是CDI及其材料價之後
我找了一天空檔再去其他機車行,
直接詢問這台車換CDI要多少
應該是小老闆吧...回答說1000就好了(後來跟他請問是否原廠.回答是原廠的)
跟他謝謝之後就離開!

這樣做或許不太厚道
但只是想知道市場價格範圍.....
結果也出來了...
有機會去選擇的話..選擇哪一家機車行..結果是明顯的!


如果你一開始就先問好價格 就不會搞的自己裡外不是人

法律沒規定問了價格就要買吧....

我要裝任何東西 都是一問在問

貨比三家不吃虧
松鼠NO.1 wrote:
CDI有分,越年輕的車越貴,不知道差在哪邊 = =..(恕刪)


較新的車款CDI通常是直流CDI,比傳統GY6那種交流CDI大顆,內部電子零件較多

直流CDI吃電瓶的電,電瓶掛就發不動,但反之發電機掛電瓶沒掛還是可發動
交流CDI吃發電機的電,沒電瓶一樣可發動,但反之發電機掛就發不動,優點是低轉速時較交流CDI點火穩定

但是那種適合經濟上有困難的人? 個人認為是交流CDI,因為電瓶掛的機會遠大於發電機
所以我目前GY6因電瓶老化故都是用腳踏啟動的,只因很少騎車(一週大概一次)所以也不想換電瓶

還有同種類的CDI,不同車款有時點火角度會不同
肥羊被宰沒錯,我換一個CDI才600元

台中市的話建議你去復興路宜寧中學斜對面Yamaha修

有良心的老師父
請問一個問題

最近機車發不動
一開始以為是電瓶沒電,但後來上網查
發現電瓶沒電,會連啟動聲都沒有

但我機車啟動時一樣有聲音,只是發不起來
後來發現只要再稍微催下油門就可以發動了

網路上查好像說是火星塞要換
結果我騎去機車行後
老闆只是先發動聽了一下聲音,就說不是火星塞,是CDI掛了
結果換了一個新的CDI後(500元),真的就好了

我好奇問了一下老闆怎麼聽出來的,他說火星塞掛掉的聲音不一樣
想問一下,火星塞和CDI掛掉,2者之間的聲音怎麼分@_@?
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