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sssb wrote:
還有一點...SUZ...(恕刪)
這點是真的...
因為它車子的設計很難裝跟拆...設計上不是很好..
我都在我家這機車行修..一看到台鈴的車師傅就頭大.換個零件要拆掉大半台的車殼..例如後檔泥板..等等
花的時間大約是一般車的2~3倍工.
不過如果去SUZUKI的車店修...維修費卻又比一般車行貴很多...
說到此..就在我換完著火的主要電線後.隔2天油錶又壞了.原本以為是浮桶故障幾百元就可以處理了.沒想到卻是整個儀表的問題............要價1900......
說真的我從年輕騎機車到現在.換過快10台機車.還真沒一台儀表壞過..就算10年以上的機車..沒想到SUZUKI XR-125才買5年一些不該壞的全都壞了.....品質還真是有夠差的.難怪車價相對便宜...
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soar11 wrote:
平常有空就多檢查一下...(恕刪)
在此我要說明的是...你還是沒看清楚我發的文意....
我並不是說沒注意輪胎磨損嘞沒...只是跟別牌的機車比.所配車來的胎在平常騎乘使用下.實在比一般機車不耐用.可見得是車價所造成的減料...如同上面那位所提的.SUZUKI的平價車種.別人不太會壞的零件他的都特容易壞.真的匪夷所思.壞的莫名其妙...
新車剛牽來時.我還以為後車架是金屬製品.抬車時才發現是塑膠的....試問這裡做塑膠的怎麼經的起機車的重量.常抬車移車就"斷"給你看....我認為這也是偷料所致...力學原理的設計這裡可以用塑膠製品?除非原廠不讓你移車...再來就是這後把的螺絲居然還會"擴孔".這我就真的是百思不得其解了...平常又不轉動它..怎麼會"擴孔"呢?...造成後把手會晃動........
而你說的風扇異音更是原廠瑕疵.已經超多台發生這問題了...
