spirit-tail wrote:
我有沒有看過啊?TM...(恕刪)


他應該是說三陽的R1啦~
身為一位T-MAX的車主!

隨口不離勸敗T-MAX~

也是很理所當然的!!
漢堡2006~2008騎二年了
t-max 2010~現在 騎一年多了
這二台喔,都不錯~(我都拿來上下班用居多)
如果不考慮路權等因素
那還得再問一個東西...
樓主的身高如何?
如果屬於身材高大的話,建議漢堡
身材比較瘦長的話,建議t-max
另外運動性是t-max上選(差很多)
油耗是半斤八兩
(同樣的騎法/路程/車主。t-max 約15Km/L上下。 AN650 14~17KM/L 純市區,上下班用,純個人經驗談,別亂炮!)
穩定性AN650好很多,也霸氣多了....
後續的維修....AN650比較要擔心啦....(CVT/水泵浦/電門.....)
可是T-MAX有珠碗問題=.=....
如果還有興趣,可以私下聊....
T-MAX 500彎道性能絕對比R1好


大家好這台就是R1
以維修價格來說的話,當然是 T媽 比較優嚕!

大羊台中幫
只看保養的話

T-MAX是比較不會花大錢的

漢寶那精緻的手自排系統,還必須更換變速箱油

那強大的馬力再加上車重

基本上騎5萬就要大保養變速箱了

據說要弄就是卸引擎

卸引擎弄變速箱的工錢約10張起跳

所以年份一定的漢堡幾乎都會被拋出來賣

推薦T咩阿....

我騎男子漢跑日月潭,在隧道大直線被T咩帥氣的刷卡以後

還要退到3檔追快5秒才拉近,快16格了說

從此對T咩的加速力道有很深刻的印象

kappazone wrote:
TMAX彎道性能比R1好……
您目前騎勁戰嗎?
(恕刪)


檔車過彎之後的再加速就比大羊好了~應該不可能吧~

Moto GP等級的車子會輸給Tmax...這是"神話"吧?

matt0603 wrote:
檔車過彎之後的再加速就比大羊好了~應該不可能吧~

Moto GP等級的車子會輸給Tmax...這是"神話"吧?
(恕刪)


車子騎得快慢 車手佔了很大的百分比

T媽在彎道可以有殺灣的感覺 漢堡則是有悠遊休閒的感覺

青菜蘿蔔各有所好 兩台都是好車啊
其實TMAX還有一個小缺點
就是改裝品實在太多了
所以口袋要夠深.不然以後會很癢
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
樓上大大這段話真是貼心呀!! 呵呵~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!