celen99 wrote:
貪官只會想這些圖利廠商.


因為有回扣可以拿
所以當然要圖利廠商
這樣自已的口袋才會飽飽的

現在的雞蛋~都有很多骨頭
二行程機車排氣檢驗合格
定檢站號 檢驗別 HC(ppm) CO(%) CO2(%) 序號 檢測結果 檢測日期
FC1 定期檢驗 616 0.2 3.3 102060053 合格 13/6/6
F26 定期檢驗 263 0.15 5.48 101050022 合格 12/5/3
F43 定期檢驗 430 0.69 8.09 100090277 合格 11/9/26
HE8 定期檢驗 329 0.09 4.59 99050093 合格 10/5/5
FA5 定期檢驗 283 0.16 4.69 98050050 合格 09/5/7
我還滿想知道他要怎麼管制二行程車進入桃園縣

另外如果驗排氣都過的二行程車
他要拿什麼法規來處罰

Ducati_S2R wrote:
我還滿想知道他要怎麼管制二行程車進入


應該說不是管制
而是說你在桃園縣騎2行程的機車
被抓到
被拍到
就直接罰錢了


環保局表示,管制行駛的二行程機車若仍行駛於道路上,一經環保局路邊車牌辨識系統查核發現,即予告發處罰,每次罰款5,000元。因事關民眾權益,所以有長達兩年多的緩衝期。


應該像是測速照相那樣
拍照存證吧


Ducati_S2R wrote:
另外如果驗排氣都過的二行程車
他要拿什麼法規來處罰


獨立國誰在跟你講法規


現在的雞蛋~都有很多骨頭
其實2T車去留 問題很簡單

大家都說顧的好 還比4T車乾淨

問題是 路上9成的2T車 煙噴的跟廟宇 香爐燒金一樣

騎車的人還一付視若無睹的樣子

那請問 我們要如何處理?裝行車記錄器 一台一台抓嗎?

今天不是政府要逼你們一定要換車

而是你們的2T車都是10幾年了老車的

又不是像現在的2T車 有經過多次改良

所以 我支持這樣的政策
我BWS100才跑1萬公里 換車報廢不可能!!除非補助2萬我才換新車
桃園的工廠 排出來的煙 都比二行程的還要多 怎麼不加強檢驗那些工廠的排放???
二行程機車(x-mode 100cc)2005年出廠2006年掛牌.排氣檢驗年年合格.油耗每公升可跑40公里.目前里程數9萬9千多公里.已快10萬公里了.如此省油又環保的二行程機車.怎麼捨得淘汰.

frogchen wrote:
是這樣的小弟住桃園今...(恕刪)


這樣很好阿,二行程的排廢氣殘害同行騎士,抓到被罰只是剛好而已!

有種省錢不換車,就把它修好,要不然一直排廢氣增加外部性,我得病是各位婆婆媽媽賠嗎?

期望各縣市效法!
我有看過"噴煙"的四行程
老4T車吃機油噴煙,毒性不比2T還少

我們這邊鄉下地方就有...老人家騎汰換下來的舊車
也沒在注意保養,只顧加油能動就好,機油都沒在換的
最後搞到車子吃機油噴煙,又捨不得花大錢修引擎
只好4T當2T來用,要定時"加機油"...這類車也有
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